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昭和の終わりに発売されたCDラジカセです。
通称「バブルラジカセ」と言われているようです。







実は･･･未だに現役です！
主にCDとラジオで使用しています。

このCDラジカセは今では考えられない程多機能。
ラジオのプリセットやタイマー録音
AUX入力、MIC入力などミニコンポ並みです。

肝心な音ですが
重低音が効いてなかなか良い音が出ます。

それにしても
この頃の物は長持ちしますね～(笑)

ライフに前期DIVA用ホイール14インチを
導入し1ヶ月以上経ちました。

高速や山坂道では安定した走りを楽しめますが
乗り心地を含めフィーリングが変わりました。
そこで本田技研に質問をしてみました。






以下の通りです。

＞Fタイプに2006年3月生産のDIVA用アルミホールを装着しています。
＞元々13インチは65%の扁平率でしたが14インチは60%の扁平率となり
＞高速や山坂道で走行安定性が増し良かったのですが
＞乗り心地を含めフィーリングが変わりました。
＞そこで質問です。バネ、ショックアブソーバ等グレード(タイヤ)
＞によって変えていますか？またDIVAはスポーティーグレードとして
＞スタビライザーも強化されていますか？

技研の回答です

＞スプリング、ショックアブソーバ、スタビライザー等グレード、
＞ホイールサイズ等により種類がございます。
＞今後ともよろしくお願い申し上げます。


この回答だとグレード別に細かいセッティングを施している訳ですね～。
初期のアルミ13インチとアルミ14インチ、鉄ホイル+キャップ、ターボorNA
グレード別等により全て味付けが違っているとは流石ですね～。

改めてホンダとそのライフに乾杯！

私の通勤路に
嘗て一世を風靡した車が停まってます。







その車はトヨタソアラ(20系)です。
初代の電撃デビューから2代目になりますが
当時小学生だった私にはソアラショック！！

卒業アルバムにも将来乗る車と書いた程です。

その昔、名古屋市内にはソアラが多くて
行き交うソアラを立ち止まって見てました。
特にあのデジタルメーターに憧れて･･･。



今見てもこの車のデザインは素晴らしいと思います。

昨夜、転寝中にニュースで
孫さんが「予想外割引」を発表しました。





通話、メール共に
無料！！

思わず飛び起きてソフトバンクへGo！？って考えました。



しかし！！相手がソフトバンクじゃないと意味が無い・・・。

何故か偶然？！周囲はauが殆ど！

でも孫さんはライバル社が下げれば更に頑張るとの事！！
もしかしてauも触発されて安くなる？？と淡い期待をしてしまいました(笑)

昨日の津和野ドライブで
久しぶりに町を散策しました。







すると町の象徴である錦鯉が・・・。
大魚の大群です～！

おぉ～～～お腹もデップリ系！
確実にエサのあげ過ぎですね～。

ライフくんもデップリ系ですが
私も少し気になり始めた今日この頃(滝汗)