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先程、ディーラーへ
部品の発注に行って来ました。










営業さんと話すと

「新ライフの試乗車が
　　用意出来たので乗って下さい」と言われ

早速、試乗しました。

グレードはFタイプのハッピーエディションに
話題のスマートパーキングアシストシステムが
OPで装備されていました。

走った感じでは初期のライフに比べ
登坂もスムーズに変速しますが
特に変更された感じは無いです。

なのでスマートパーキングアシストシステムを
ディーラーの駐車場で試してみました。

一番最初の白線位置合わせがポイントで
完全に合わせるのは慣れが要ります。

適当に合わせると中心に駐車出来ず
隣の車に寄ってしまい、最悪当ててしまいます。
センサーが有る訳ではないので
後退時は注意が必要です。

この装備を付けるならディスチャージを
お勧めします～(爆)

何気なく新型ライフのカタログを
見ているとある事に気付きました。









CタイプでATのメッキシフトノブボタン
が省かれている！！

「えぇ～～～ここまでも？？」

普段、手にする部分にまでコスト削減するとは驚きました。
ライフはディテールの高さが売りだったのに～～。

今回、改めて思いました。
何も削られていない
良い時期のライフを購入出来て良かったです。

軽界の大御所！ダイハツMOVEがFMCしました。

今回のメインはエンジンで
ESSEやソニカで好評のKF系に一新されました。

トランスミッションは3ATを廃止し
CVT、4AT、5MTの3種類です。
グレードは定番の表と裏(カスタム)の設定が有ります。

スタイルは全体的に丸みを帯びました。
やはり高速での100km/h走行や燃費を考慮し空力を重視？！
現行ライフに似ている所以です。

今回とても興味があるのは
表の廉価グレードにマニュアル車の設定です。

何と燃費が10.15モードで23.5km/ℓの値です。

実測値がこの値に近づくか見物ですね～。

装備もABSがメーカーOP以外はフル装備！
軽ユーザーの心を擽ります。

先日、営業担当が嘆いておられましたが
マニュアル車指定ユーザーが
また他銘柄に逃げて行きますよ～ホンダさん！！

私の食べたお菓子の中で
指折りの美味しさです！







明月堂の「博多通りもん」です。

見た目はおまんじゅうですが
完全に洋風でミルク風味～！

甘い物が苦手な方でも
ハマリますよ～。

私が博多へ行くと必ず買って帰ります。
遠方の方は通販で購入出来ます。

是非、お試し下さい！

やっと出ましたね～。
光岡自動車の「オロチ」
私は2003年のモーターショー以来です。







あの独創的デザインはFRPの成せる技ですね～。

パワートレインはトヨタでエンジンは3MZ
トランスミッションは5ATです。

当初はNSXのエンジンを積む話も有りましたが
今は生産していないのでトヨタになりました。

どの位売れるか楽しみですね～。