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ダイムラーからメルセデスCクラスの
クリーンディーゼル車
『C250CDI ブルーエフィシェンシー』
を2009年3月よりヨーロッパで発売すると発表。










2.2L直列4気筒で
最高出力204hp、最大トルク51kg-mを発生!!

正にトルクの泉ですね♪

しかも0-100km/hを7秒と俊足。高速も楽々ですｗ

是非日本でも出して欲しいエンジンですねｗ

今日は秋の行楽ドライブ♪











観光地は混雑してしていました。
そんな帰り道、安全に巡航していると
某メーカーのミニバンがいきなり正面に･･･(* □ )~~~~~~~~ ﾟ ﾟ

図のようにミニバンの進行方向には
観光バスや大型トラックが多く数珠つなぎ。
まさかこの状況で追い越しをするとは。

幸い後続が居なかったので
ブレーキとシフトダウンで急制動。
同時にBOSCHホーンで連続警告!!
こういう時は純正のミ～より
ファ～ンの方が効果覿面ですね。

相手もパニック？！
強引に割り込み元のレーンに。

久しぶりにヒヤリとしました。
ホント無理は禁物ですよヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!

今日は学生時代以来
本格的にサイクリング。









十数年ぶりに自転車に乗って
心地良い汗を掻きました♪

※私の住む町は田舎なので
普段何処へ行くにも車ですｗ

ロードバイクが欲しくなりましたよん。

ホンダも輸出向け超小型車を
2010年に発売するようです。







現時点で概要は分かりませんが
超小型車となると1.3L以下になりますねｗ

仮にエンジンを1Lで3気筒とすると
初代インサイトのECA型がベースでしょうか？！

ライフのP07A型もECA型の系譜のようで
80mmの気筒ピッチは共通。
ボア、ストロークを660ccに合わせたようです。

国内はライフが有るので売らないと思いますが
ガソリン高と販売状況によっては･･･(滝汗）

ホンダらしく面白い1台に期待ですねｗ♪

新型オデッセイのインプレです。
ドライバーは土屋圭一氏。










高回転まで回した時のエンジン音は
流石VTEC!!良い音色ですね♪

特にアブソ用の206PS仕様は
H23A(VTEC)を彷彿♪

回せば回す程気持ちいい!!
やっぱりアブソですねｗｗｗ