モノタロウのブログ一覧

いつの間にか

民放のアナログ放送にも

アナログ

と画面の右上に表示されるようになりました。

NHKより妙にデカイので気になりますねｗｗｗ

デトロイトショーで
インサイトが発表されました。










このレッドのインサイト
なかなかスポーティーですね♪
願わくは先代同様5MTが有れば良いのに。
グレードも往年のSiなら理想ですが(笑）

前車のLEDポジション球が有ったので
試に取り付けてみました。











やはり･･･下側が暗いですねヾ(;´▽｀A``

取りあえずバルブに戻して
いろいろ検討してみます(*^o^*)

アコードセダンの試乗車が
入ったので試乗しました。
グレードは中間の24TL。










かなりボディ剛性が高いです。
自分の乗っていたCH9とは比べ物になりません。

轍にハンドルを取られることもなく直進性が高いです。
まるで欧州車のようなフィーリング。
なのにゴツゴツ感が無いです。
工事現場の凹凸も簡単に往なす動く足は良いですね♪

エンジンはK24Aでアブソ同様ハイパワーモデル。
レスポンスが良く車重を感じさせません。
とても良い仕上がりと思います。

しかし･･･ボディが大きい、大き過ぎます。
レジェンドに匹敵する1840mmは
旧道では道幅を一杯に使って走行。
5Noのアコードが基準の自分にはあたふたします(汗）

やはり日本のアコードは5Noじゃないと(笑）

食器棚のガラス扉の蝶番が折れて
扉が落ちそうになりました(；ﾟдﾟ)








急遽、ネットで検索すると同形の蝶番を発見！
扉1枚につき扉蝶番2箇所×3枚分で6個を取り寄せ。
色もブロンズで良い感じ♪

愛着の有る家具が見事に復活しました(　´∀｀)bｸﾞｯ!