モノタロウのブログ一覧

朝一でインサイトを試乗しました。
ベストバイのGタイプです。








久しぶりの新型車にDまでの道のりが
長く感じる程ワクワクしましたよん☆-ヽ(*´∀｀)ノ


まず外観ですが5Noなのにボリュームが有ります。
実物は初代インサイトを4シーター化した感じ。
正に21世紀のCR-Xと言えますねｗ

先日ブログで不等号と称したテールランプは
ブレーキ時に点灯面積が増える欧州仕様。
コレは理に適っていますね♪

狭いと評される次リアシートは
座高が有る私が乗っても掌二枚分の空間が有ります。
十分実用に耐えると思います。

但し全高1425mmなので乗り込む際に
少し屈む必要が有るので
ミニバン世代には厳しいかも(苦笑）

インパネは視点移動が少ない位置に
アンビエントメーター(速度計)が有り
スロットル＆ブレーキワークにより
色が変わりECO運転を指南します。
この機能は世界初とか。

その下にﾏﾙﾁ･ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが有りますが
燃費運転を採点するようで･･･（;´▽｀A``
車だけでなくドライバー自身も

『確りしてね！！』

と燃費を意識するようになっています(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!?

タコメーター、アシスト計、燃料計は定番の指針式。
ハイブリッドとはいえタコメーターは無いとね(・∀・)

走り出して思いましたが
基本的にハイブリッドを感じさせません。
加速時のトルク感とアシストメーターの表示。
そして停止と同時にエンジンも停止。
この時、初めてハイブリッドと分かりますね。

いつもの山坂道を往復しましたが
勾配が上がってもエンジンが唸ることもなく
スムーズに上っていきます。
踏み込むと逞しいエンジン音がしますがｗ

足はフワフワした腰高感がなく如何にもホンダ車(笑)
しかし突き上げは巧く抑えられています。
やはり15インチ＋65％のタイヤが
乗り心地と燃費(転がり抵抗)で有利ですね。

今回は試乗待ちが有るため高速試乗は後日の予定です。

プロポーションのテレビ！？











PanasonicのPiedraです。
カタログによると女性の曲線美を
デザインしたとか(´∀｀*)ﾎﾟｯ

このテレビは親戚宅で殆ど使われず
押入れに収納されていたので新品同様。
なので家族が貰って来ました。

一応、2011年まで寝床用として使うようです(・∀・)

インサイトが出ましたねｗ
あのNHKまで19時のニュースで
取り上げるとはビックリ。











早速HPをチェックしてみましたが
廉価モデルとはいえ

･運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステム
･EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト
･フロント3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルト
･フロントアクティブヘッドレスト
･リアヘッドレスト（3席）
･汎用型ISOFIXチャイルドシートロアアンカレッジ
（リア左右席）＋トップテザーアンカレッジ（リア左右席）
･プロジェクタータイプ ハロゲンヘッドライト
（ロービーム、マニュアルレベリング機構付）
･LEDハイマウント・ストップランプ
･LEDストップランプ＆テールランプ
･リア3点式ELR/ALR（チャイルドシート固定機構）シートベルト（3席）
･エコアシスト（ECONモード､コーチング機能､ティーチング機能）
･イモビライザー（国土交通省認可品）
･セキュリティアラーム（国土交通省認可品）
･電動格納式リモコンカラードドアミラー
･フルオートエアコンディショナー
･アレルフリー高性能脱臭フィルター
･テレスコピック＆チルトステアリング
･電波式キーレスエントリーシステ
･昼夜切り換え式ルームミラー
･マルチインフォメーション・ディスプレイ
･運転席ハイトアジャスター（ラチェット式）
･遮音/IRカット〈遮熱〉機能付ガラス（フロントウインドウ）
･プライバシーガラス（リアドア/エクストラウインドウ）
･ミスト機構付間欠フロントワイパー　

コレだけ付いて189万円！！

ベストバイはGタイプですね。
あとはHIDとコンフォートパッケージを
付ければ十分ですよん♪
週末はDでチェックします。

コンビニでフランスパン工房の
キャラメル味を発見！











これもハマリますよ～(笑）

今日は節分ですね。
夕食に恵方巻を食べました。

若い頃は1本楽々食べていましたが
今では1本で･･･満腹です(汗）