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最近の軽は扁平率65%の設定が多いですね。

扁平率の関係で腰高のイメージも拭えませんがｗ

そう言えばJB5系ライフ初期のDも13インチの65%でした。

やっぱり…乗り心地重視ですね♪

新型アコードハイブリッドの外観で一番気になるテールランプですが

アメリカンだけに…面積が大きいですね（笑）

昨日の試乗でチェックしてみると…当然、LEDです。

しかし全面積、点灯しません(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

まずテールランプとブレーキランプが分かれています。

ブレーキランプは外側テールランプは下側。

欧州基準？と思われます。

赤々と明るいより…機能的でイイですね♪

今日は待ちに待ったアコードハイブリッドを試乗してきました。

他拠点での遠征？試乗なので短編です。

まず気になるボディサイズは慣れるしかない？

その前に車庫事情でNGでしょう。

というか買えないし買わないかヾ(;´▽｀A``

肝心のフィーリングは

モーターで走る距離も大事ですが

やっぱりエンジンのホンダです。

この大柄ボディを難無く軽快に走らせる

2LDOHC LFA型はイイ音を聴かせてくれます。

コレだけで欲しくなりますが…

一刻も早く他車種への展開しないと

ホント勿体無いです！！

気になるパワステの軽さは

確り…継承されていました（苦笑）



乗り心地はホンダらしかぬやわらかさ

正にアメリカンと言えます(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

この記事は、松下電器産業(ナショナル) 真空管ラジオ BM-400、について書いています。

みん友のエルさんがラジオについて

書かれていて私も書きます（笑）


親のAMラジオです。

しかも昭和４1年製です。

当時、初任給を叩き

不足分を祖父に出してもらい

やっと買えた程

高価だったとか(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

まだナショナルと名乗っていた頃ですね。

しかもパナソニックまでｗ

電池は今でも製造しているのか微妙？！の９Ｖ形

あっ、パナソニックのHPに載っていました。(ﾟ∇^*) ﾃﾍ♪

妙に綺麗に写っていますが

キャリングケースに入っていたので

ピカピカです☆

このところの猛暑で

早くも…暑さにうんざりヾ(;´▽｀A``

コレは体をクーリングしないと…。

帰りに買いました♪


若い頃はビール好きでしたが

今やすっかりノンアルコール専門です（笑）

しかし味は本格的！！

不思議と飲んだ？と思える程

スッキリしました☆

肴はマグロの刺身をゲット。

鮮度の良さに満足(o≧▽ﾟ)o