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最近の軽自動車は、

JC08値競争真っ只中ですが

今度のN-WGNはパワー重視！？

S07A,のスペックは

パワー58ps,トルク6.6Kg・mと不変ですが

ツインインジェクション、ナトリウム封入バルブを採用したようです。

P07Aのi-DSIはキッチリ燃焼させるエンジンでしたが

ツインインジェクションでパワー重視！？

これは試乗が楽しみです♪

このMC-βは新しいモビリティです。

フェンダー周りがJB5の系譜を思わせますね♪

因みに家は車庫口に停められる大きさです。

サイズは全長2,495×全幅1,280×全高1,545（mm）

一家に1台…原付(屋根付き）の感覚で乗れますね☆

今まで手洗いだったＤが

とうとう洗車機を導入。

これで車検の洗車はパスw

担当さんには…

『今後、洗車は何もしなくていいです！』

新入り等のうっかり防止の

周知徹底をお願いしましたヾ(;´▽｀A``

最近、NBOXのカスタムでモデューロXが

売れたようです。やはり指名買いとか。

早速カタログを貰うと

マニア心を擽りますね♪

写真はエンジニア達がワイガヤ中のように見えます(笑）

ホンダらしく拘って作った感じ。

他が気にしない箇所を徹底的に作り込む。

何とも表現し難いですが

そこに魅力を感じますね。

出来ればノーマル顔でもモデューロXを出してほしいと思います(ﾟ∇^*)

今日は急遽、オデッセイを試乗しました。

グレードはアブソルートです。

Dから幹線道路に出るまで

狭い裏道を抜けました。

やはり1820mmの車幅は大きいですね。

道幅いっぱいですw

そして合流。一気に踏み込むと

相変わらず6400rpmまで一気に回りますね♪

タコメーターのバーグラフ式は気になりました。



DOHC-VTECの快音は顕在(笑）



イイ音聴かせてくれます。

乗り心地はアスファルトの整地では

しなやかで気になりませんが

不整地になるとドタバタしますね。

パッケージング重視なので

トーションビームは仕方ないですが

ホンダらしさの予想外を期待しましたw