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プロアイズ走行会１回目

７４７ロガーのデーター

まだまだ、ロガーの勉強が足りません。が有料の印刷機能はすごいですね。
ベストタイム 2分59秒901


うまくいきましたら２回目走行アップします。

ラップタイム1回目走行


松原選手の同乗走行ラップタイム


2回目走行ラップタイム


です。同乗走行、百聞は一見にしかず で勉強になりました。
松原選手ありがとうございました。気さくに色々お話してくださるいいかたです。

走行前のタイヤの写真です。



1セット目走行後の写真




同乗走行後の写真




タイヤですが、プレオの場合はロールして荷重がかかった状態でのグリップはかなりあると思いました。ステアリングのコントロールはしやすかったです。アクセルのコントロールやブレーキをチョンがげも有効でした。

同乗走行では、こんなにロールして転ばないのかとビックリしました。1回目の走行ではそこまでいきませんでした。
3回目のタイヤの写真は、撮りわすれです。

プレオの馬力と重さでは、ナンカンタイヤ十二分の能力と思いました。

今日は、朝4時に起きて、5時に走りだし、FSWには7時につきました。

一回目の走行は、一年ぶりなので手探りで走りました。SSモード7速で最初走りましたが、どうも体感では、SモードとDモードの方が速く感じました。

頂いた紙には、2分59秒949 が一回目のベストでした。

11時からは同乗走行です。楽しみにしていましたが、ビデオは回したのですがLap＋androidが上手く作動しませんでした。
プリントでは、2分48秒281とありました。最後だったこともあり5周してくださいました。コカ・コーラコーナーのスピードの違いに驚きました。120キロでした。自分は、100キロでしたので。

ヘヤピンからダンロップ間での縁石は平らで乗ってもへいきで、ブレーキは、100mで大丈夫でした。13コーナー、プリウス、パナソニックへのスピードの違いや、ここまで、ロールしても平気なこと、登りでアンダーを消すのに、私もしていたブレーキチョン踏をしていたこともうれしかったです。

同乗走行が終わり、写真を撮っていただきました。どうもありがとうございました。

その後、2セット目の走行になり、さっきより、少しブレーキを奥にとり、さっきよりロールさせ、コースを幅広く使いプリントには、2分51秒001となっていました。

ロガーもいい勉強の資料になります。Lap＋androidでは、1回目ベストは2分59秒901となっていました。

同乗では、2分48秒389でした。

2回目のベストは、2分50秒987でした。

ロガーの印刷プリントの読み取りの勉強が必要です。

タイヤの写真も少しとりましたが、今日はここまでで、今日は寝ます。お休みなさい。

今日は、FSWに来ています。

ドラミが終わりました。いつもの説明以外に、クーリングラップを余り遅くないようにしてください。と、話がありました。

今回、プレオが一番遅い車両なので、ちょっと落とす位で走ります。

あとは、まわりをよくみてウィンカーを出して、動くシケインにならないようにがんばります。

エアーですが、東名を走っただけですが2.85Kpaになっていたので、教えて頂いた圧にしました。

第3グループ50台いますので、回りの確認や意思表示して、楽しく走ります。

タイヤのチェックもしっかりやります。