オーリンズ PCVノーマル形状ショートタイプスプリングセット  

元々、これのノーマルタイプ（非PCV）を付けてましたが、そろそろオーバーホール・・・と考えてた頃、これを装着していた知人の車買い換えにより、譲ってもらいました。

高い運動性能と、快適な乗り心地を両立。
ウソじゃないよ～と叫びたくなるくらい、本当にそう感じます。
Cリングにしたのは、直巻きバネまでは必要ないのと、同じ予算でネジ式と比べたら、Cリングのほうが品質は高いだろう、という思いから。
また最近は、乗り心地の良さを謳ったネジ式車高調もありますが、それらの数種類と比べた限りでは、明らかに運動性能は当方のほうが高いと感じました。

それなりにロールはしますが、ロールが始まってから収まるまでの挙動の安定性、それと高速域でギャップを通過する際の路面追従性などは、ピカイチ！
ただ、装着した後からサーキットにも通うようになりましたが、そこではアタシのヘナチョコ運転でも、ロールが大きすぎると感じます。
でも個人的には、年に数度のサーキットのために、ロール性能以外の全てを犠牲にするなんて考えられず、今後もずっとコレを使っていこうと思います。

関連情報URL：http://homepage3.nifty.com/syuwatch/asi.htm