フレーム修正 & オフセットスタビスペーサー & エンジンアンダーカバー & スタビライザーマウントブッシュ交換♪

秘密基地のフレーム修正機の上に乗っている訳は……(>_<)

発注したタニグチのオフセットスタビスペーサーと強化スタビライザーマウントブッシュ
同じくタニグチ エンジンアンダーカバーが届いたので～っ(^_^;)

アパートの駐車場で早速取り付け作業開始！
スタビのマウントを外して♪強化マウントに交換して……
スタビオフセットスペーサーのベースを取り付け♪
右側のみサクッと完了(^_^;)

左側を取り付けようとするがスタビが効いてしまってボルトがなかなか締めれない……
ジャッキで押さえてなんとか装着出来たのですが……
右側のスタビがホーシングに接触……(>_<)
購入時に確認し大したことないと思ってた修復してない接触痕……
下から覗くと……これはどうやっても取り付け不可ですねっ……
エンジンアンダーカバーをあてがうと曲がっているのが歴然(>_<)
仕方なくスタビマウントブッシュ以外は元にもどしてその日は作業終了……

日を変え場所を替えて……
ジムニーはお立ち台の上に……
接触痕のリブに治具をインパクトで固定して
入力方向と逆の方向に油圧で引っ張ること数回……修正機の素晴らしさに感動……(笑)
ここでスタビオフセットスペーサーを装着しスタビとホーシングの位置を確認♪
通すのに苦労したスタビの固定ボルトがスルスル回って感動♪
スタビにスリングベルトを通して引っ張ること数回♪

左右のスタビリンクの角度 & 距離が同じになるまで繰り返して修正完了です♪
恐るべしフレーム修正機の威力&少しずつ引き出す技に感動しました＼(^^)／

タニグチ製のエンジンアンダーカバーのクリアランスも4辺バッチリ揃って再び感激＼(^^)／

エンジンアンダーカバーフロント側と右側のブレーキ配管に接触防止の為、
コルゲートチューブで保護して作業完了です♪

走った感じは……
強化スタビライザーマウントブッシュの切れの良いステアリングレスポンスはそのまま……
後は何も変わってない(笑)