銀くじらのブログ一覧

昨夏乗ったかなぁ⁉︎
乗ってなければ1年ぶりになるかも。

メインスイッチのキーシリンダー下にあるコネクターの不良でした。

ついでに、充電式だったTPMSを電源式に交換、




ナビとドラレコ用のUSB電源を付けて、シガー電源は撤去、



電圧・外気温の表示の物にし、コネクター部分はナビの後ろに隠しました。

オイルも新油にして、お花見に行けます。

廃油はいつものよーに、200kmほどだが、それなりの汚れ。

嫁車が3月車検なので、一応オイル交換しました。約3000kmでしたので、それなりに汚れてましたが、普通。

25年8月の車検時にラジエターを交換して、そう言えばキャップを交換してなかったので交換しました。

前回は2016年らしい。

不具合は全くないが、機能は間違いなく落ちてと思います。

どっかのホースクランプとかから漏れなければいいけど…。

嫁車、秋口にeクリーンプラスを入れて約2,000キロ。今度は忘れずに交換しました。フィルターケース内その他のスラッジはほぼ溶けてました。

GLも直りました（まだバラバラですが）。目論み通りキーシリンダーに付いてるスイッチボックス内のどっかの接触不良のようで、新品に交換して復活です。



最初に疑ったスターターリレーもついでに新品に交換。




右が新品。

ついでにバッテリーも新品交換。

これだけバラしたのだからと、スピードメーターケーブルのグリスアップをしようとしたら、旧車あるある、フロントフォーク止め部分がプラ部品で割れました。

ケーブルの中はサビサビ。





またまた部品待ちで、一旦小休止。

まぁ、国内でまだ純正が出るので…。

スイッチボックスは国内では出なかったので、アメリカ取り寄せでした。

スイッチボックス、外すには外せたのですが、付けるのは無理だったので、結局、タガネで叩いて回して（写真のように、規定トルクで締め付けるとボルト部分がネジ切れて二度と回せなくなる。右が新品）外しました。詳しい場所や形状はやめておきます。

ODO109,700キロ
3,100キロ。

zoilも2回目継続
距離も短いので劣化が早いかは全く分からない。