銀くじらのブログ一覧

車検ですので、コーティングのメンテナンスをする為に、この2～3週間で何回洗車しただろうか…。

夏にやるものではないですね、すぐ日が高くなるし、暑いし。

で、前回試しにボンネットにかけてみたのはアクアロードさんのベルツ5857という品で、ポリマー系ではありますが、施工方法は乾式ですし6時間以上水濡れ厳禁で24時間で完全硬化なので、ガラス系ではなく硬化に近いと思われます。『ふき残しをすると取れませんよ』の謳い文句もあったので、別の場所で試してみましたが、ホントに取れず、白く残っていました。特徴はガラス繊維ポリマー＋ウレタン樹脂(車のクリア層と同じ)成分だそうです。


まず、前回のお試しで、一度①洗車後デポジットを拭き取っていますが時間がなく夜しましたので、お試しを剥がすついでにもう一度デポジット除去と地ならしを。この日はここで終了ですが、一応デポジット除去剤の成分を洗い流すために②もう一度洗う。

台風(といっても雨風ともに大したことなかった)の雨で、一番下に二層で施工した硬化型の親水コートは生きてるのは確認できましたので、③洗車後、鏡面仕上げ用のコンパウンドで平滑化したのちに④コンパウンドの残りを一応洗い流し、ベルツ5857を2度がけ(初期はムラ防止のため2度がけを推奨)しましたが、1度がけの後にパラッと雨にたたられたので、⑤洗車後2度がけになってしまいました。

そうこうしている内に嫁車の修理や家事がありましたので、また一気にしてしまえず…。
⑥洗車後鉄粉除去をして、粘土の油分を流すのに⑦もう一度洗ったのちに、一番上の乗せるガラスコートを今回はブリスから、ＸＮＯＳの親水にしてみました。

同じポリマー系です。

都合??回の洗車中流水をかけると、ほぼほぼ水滴は残らず全て流れてしまいます。雨となると水玉ができますが、クロノスはどうでしょう。

写真では全く分かりません。
ボンネット


ルーフ


日中も全く分かりません。

業者のような、水銀灯下で薄っすらデポジット跡が見える程度残ってはいますが青空駐車ですので諦めます。

それにしても人間の眼ってスゴいのね。


車検は9月上旬から2週間の予定、右!?ヘッドのオイル滲みでガスケットの交換だそうです。
よくある現象だそうで、保証ですが、E/gを降ろすことになるので…。代車はなんだろう…!?