エンジンスターター用ドアロックアダプター取り付け

カーメイトのエンジンスターターを取り付けた際、スターター中はキーレスが効かないのが不便だったので、ドアロックアダプターを追加することにしました。

嫁の車なので今回は純正のアダプターを選択しましたが、ヤフオクなどには2000円くらいで自作同等品が売っていたので、そっちでも大丈夫そうです。

まずはここのパネルを剥がします。
隙間から指を入れて引っ張るだけです。

足元のキックパネルを外します。

写真ではすでにカプラーが外れていますが、赤矢印の先にドアロックのカプラーがあります。

このカプラーです。

爪を押し込みながら、カプラーを引き抜きます。

ドアロック・アンロック線は、カプラーの手前2本です。

この配線をカットします。

各種配線をつなぎます。
運転席側ドアへ向かう方とカプラーへ向かう方を間違えないようにすればオッケーです👌

つなぎました。

外すことも考えて、ギボシでつなげています。

エンジンスターターにアクセスします。
設置場所はそれぞれだと思うので、あくまでも参考程度にしてください。

ガソリンタンクオープナー横のネジを2個外します。

この辺から指を入れてパネルを剥がします。

剥がすとこんな感じ。

エンジンスターターのドアロックカプラーにアダプターのカプラーを挿します。

このカプラーです。

一旦は仮につないで、スターターのドアボタンでロック・アンロックが正しく動作するかチェックします。

問題なかったので、配線類をまとめつつ戻します。

アダプターはこの辺に貼り付けました。

配線は負荷が掛からないようにしつつ、足で引っ掛けないようにバンドで固定します。

パネルを戻します。
このパネルに配線が挟まれないようにします。

ギボシがチラ見えしてますがいい感じに収まっています。

取り付けはこれで完了です。

最後にチェックして終了です。

エンジンスターター中にロック・アンロックできるようになりました。
（セキュリティアラームは鳴らないです。）

ただし、純正キーレスでロック中、かつスターター不使用時に、スターターのドアボタンでロック解除するとセキュリティがなります。

あくまでも、スターター中にアンロックするものと思えばオッケーです👌