ペダルアジャスター？とでも言うのかな

今回はJr.の嫁ちゃんからの依頼でして
「ペダルが遠いのだけど…何とかして」
と、Jr.から(笑)
とても可愛らしい娘でして(身長も)
Jr.と同じ？BRZに乗っておりまして(＾◇＾)

そりゃまあ気合い入りましたよ
Jr.の依頼よりも気合い入れて製作したのは
言うまでもなくでした(｀･∀･´)
依頼の内容は50㍉の嵩上げ…
ならばと45㍉50㍉60㍉の三段階に加え
ペダルセンター？も四段階にスライド
後はペダル面の角度もフリー調整と
結果オーライ的に(*´∀`)♪盛りだくさん(笑)

ただ…現車が見れないのもあり
どうしても正確な情報も足りず
幅を持たせた造りになりました
まぁ、何とかなるべ～(^。^;)って感じで
固定強度と使用中のズレ発生には気を使い
踏まれる物なので必要以上に強度も残しつつ

ったらけっこうな重量級に…(￣▽￣;)💧

粗方こんな感じで～と作り込み
まぁ、機械加工なのでギャップは0.03㍉で
ちょっと締めたら動かない(*´∀`)♪
造りながら考えるのもいつも通りの事で
さ～て………こっからどうしようかf(^ー^;

とりあえず抜けるとこ落としてしまえ～
と、作業しながら次の手を考えつつ

あ～(￣▽￣;)　ボルト締めたら捩れるな～
と、返しのボルト付けてみたり
あ～こっから抜けるな～とか

考え無しに作業進めてるので
眺めてる時間の方が長かったかも(笑)

設計図なんて起こさないで加工始めたので
(￣▽￣;)ｱ～
まだ抜けたな～と追い込みかけたり(笑)

本来なら中心通ってるボルトは
１本で十分行けると思ったけど
念のためM8のキャップボルトを２本で通した

だから重量オーバーになるんだな～
機械加工の後は手作業…
リューター使って軽量化

多分…3枚目の画像の時は１キロは
あったと思うf(^ー^;量ってないけど

結果的にここまで絞りこんだけど
まぁ、市販品の中にはホントにキロある物も(笑)
走行中のバタつきとか無ければ良いのだが…

まぁ、後はJr.に丸投げ～(＾◇＾)
ゆうパックで送りました(送料は母親持ち)

危うく入れ忘れるとこだったが
こちらはJr.からの依頼品(薄い方)
以前改造したハブリングスペーサーを
サイズ戻しするための調整リングとでも言うか
厚さ1.5㍉のリング
素材用にホイール専用のリング貰ったが
それを加工する方が数倍大変な訳で
手持ちの素材の内外径を同時加工して
切り落とし～(＾◇＾)精度も良いし
何たって楽チンなんだけど…
内径寸法が分からず(自分で加工したのに)
まぁ、多分ってことで－0.02で加工
最悪入らなければ煮込めば入るだろ～と

後は…無事を🛐祈る～(笑)