セブン　スタータースイッチの不動の原因は？（その１）

昨日の奥多摩オフでエンジンスターターが反応しなかった件、今回も自宅で冷静になって確認してみました。
まずは現状では普通にエンジンはかかることを確認。（要は再現しない）

次に手始めにスカットルは外さず、スカットル内の触れる範囲で接点を触ってみて
どこか接触不良がないか確認。⇒異常なし。

エンジンルーム（スターター周りとバッテリー端子）で接触不良がないか確認。
⇒バッテリーの＋端子のナットが緩み気味だったが、動かしても特に反応なし。とりあえず増し締め。スターターモーターの接点のナットも気持ち増し締め。

ということで簡単に触れる範囲だと問題はなさそう。。。(*_*;

スカットルを開けようかと思いましたが、無暗に開けても仕方ないのでとりあえず本日の作業はここでやめて、後は庭の雑草取りに時間をあてます。。。(*^_^*)

夜になってから落ち着いて、いつも愛用している「スーパーセブン　メンテナンスマニュアル」の配線図をにらめっこして、怪しい箇所を考えてみます。
なお、Myバーキンでは、キーシリンダーを外してミサイルスイッチとプッシュボタンを配線に組み込んで使っています。



＜通常のエンジン始動の動作＞
　①カットオフスイッチをＯＮ
　②ミサイルスイッチをＯＮ（するとオレンジのインジケータが点灯）
　　このときＡＣＣがＯＮになるので、レーダーなどの機器も起動
　③プッシュボタンを押してエンジン始動（始動後はインジケータは消灯）

＜今回発生した状況＞
　①カットオフスイッチをＯＮ
　②ミサイルスイッチをＯＮ（オレンジのインジケータが点灯しない）
　　なおレーダーなども起動しない　※要は電気が来てない
　③プッシュボタンを押しても反応なし。（カチカチ音もなし）
　④（焦って）スイッチをカチカチしてたら（？）数分後にオレンジの
　　インジケータが点灯し始め、エンジンも始動できた。

　再現はしないので原因を探しにくいですが、「何でオレンジのインジケータが
　点灯しなかったのか？」の原因を突き止めればわかるような気がします。

　＜配線図＞
　

　そこで配線とにらめっこし、オレンジのインジケータ（写真左の緑の丸）が
　付かなかった原因を考えると、怪しいのは以下でしょうか。
　　①写真左の赤丸内のイグニッションリレーのアース部分（青の丸）の接触不良
　　　もしくはリレーの不具合
　　②写真右の赤丸内のミサイルスイッチ（緑の丸）の接触不良

　予測が合っているのかは。。。(*^_^*)
　まぁ、スカットルを開けて確認ですね。。。

　（つづく）