くね７のブログ一覧

先日、意外な値段でチタンマフラーをオクで落札してしまったので交換しました。
「チタン」という響きについ。。。完全に自己満足の世界ですね。

　マインズ製の SILENCE-VX PRO TITAN IIです。リアピースだけなので取付はいたって簡単です。








チタン特有の音とか、効果のほどは。。。まだ分かりません。
街乗りではコラゾン製のより、むしろ静かな感じです。


【2015/3/15　追記】
　サウンドがあまり好みではなかったので、結局元のコラゾン製のマフラーに戻しました。

バーキンを車検に出すため、まずは車検仕様に変更です。マフラーとスクリーン、ステアリングをノーマルに戻し、シフトパターンなどの自家製ステッカーを貼っておきます。


昨年の全塗装の際、フェンダーをバーキンより２ｃｍほど狭いケーターハム用にしているので、タイヤがツライチ（微妙にオーバー？）の状態です。車検用にオクで細タイヤを４諭吉で入手していたいので、今回からこれに履き替えます。（同外周の１５５－８０－１３のスタッドレス・鉄チンホイール）




なんかいわゆる、軽ータハムみたいですねぇ。これはこれで結構楽しいのかも。スタッドレスなので動きが可憐です。。。というか危ない(^_^;)

いつもお世話になっているオートクラフトへ。車の健康診断も兼ねてます。




このショップには、いつもいろんな種類の車がいますね。






健康診断の結果、とりあえず大きな問題はなく一安心。ただ右ステアリングのタイロッド（ブーツの中）に少しガタが出ているようで、修理する場合には単独部品がなくステアリングギアボックスAssy交換になっちゃうみたいです。

車検は問題なく通り、先日引き取りに行って早速元に戻しました。

やっぱりこっちの方が断然楽しいです。

しばらくブログの更新をサボってたので近況報告。

２月１６日に関東を襲った大雪ですが、我が家のカーポート（２台分）はご覧のとおり・・・
柱は根元から曲がって、屋根倒れました。。。





Ｓ４０２にはキャリアが付いていて、リアガラスは割れてＣピラーも曲がり、屋根も当然凹んでました。倒れた屋根に押されてシャコタン状態・・・　(-_-;)
とりあえず自分で倒れた屋根をバラし、柱を持ち上げながら妻に車を動かしてもらって救出し、翌日ディラーまで運転してきました。　(^_^;)　＞走っている時にリアからガラスがボロボロと。。。

一方、セブンの方は車高が低かったのが幸いして、ギリギリのセーフ！！リアフェンダーとの隙間、たった２ｃｍ！！　低い車でほんと良かったぁ～。　（*^_^*）


Ｓ４０２の方は屋根を切った貼ったするので修理するかどうか迷いましたが、こんな車ほかにはないので、結局修理することに決めました。修理に２ケ月はかかりましたね。たたき出しのフロントフェンダーは噂どおり、１枚３０万円超でディラーの人もビックリしてました。


で先日、やっとカーポートも出来ました！３月に注文しても６月工事でしたから。。。いやぁ～　長かったぁ。




同じのもなんのなので、今回のは積雪仕様にしたから、少しはマシになるかな。（２０ｃｍ⇒５０ｃｍ）

これから一段と寒くなる季節。屋根はあっても屋外の車庫に止めておくと困るのはそうそう。。。猫害です。セブンはロールバーも手伝って、ちょうどトノカバーとボディカバーとの隙間が猫ちゃん達にとっては格好のスペースになっちゃうんですよね。(-_-;)

その昔、猫の嫌いなニオイとかいくつか試しましたがダメで結局、猫を追い払うのは諦めて、逆に乗って来ても良いようにブルーシートをトノカバーに被せてボディカバーをするようにしていました。ただゲ●はかれたり、そこに乗る時にリアフェンダーとかに爪で引っ掻いたりされちゃうんですよね。。。　(T_T)

以前、ネットでの評判をみて今年の春から「ガーデンバリア ミニ GDX-M型」を導入していますが、今のところ１度も被害にあっていないので紹介しておきます。まぁこの機械の効果がどうかは正直言って猫に聞いてみないと分からないのですが。。。(^_^;)



赤外線センサーで動きを感知して約18～23KHzのランダムな超音波を発生させるらしいです。




皆さんはどのように猫対策されていますか？

シートクッションの改善につづき、今回は４点式ベルト用のサイド穴加工をしました。
５点式にしているので上にずれ上がってくる事はないのですが、両腿部分がしっかり締まらないので、普通のバケットシートのようにサイドに穴を開ければ改善されるのではないかと思い実行しました。（←改善後　　↓改善前）

単に穴をあけても汚い感じになるだけなので、バケットシートに使われている穴のワクが手に入らないかネットで探していると。。。ありました。！ブリッドから補修用部品「グロメットセット」（品番：Ｐ３０ＮＰＯ」として売っています。ただネットでみると送料込で３０００円～４０００円はかかるので、ブリッドでなくてもよいので、もう少し安いのを探すと。。。ありました！　(*^^)v
「NANIWAYA/ナニワヤ パーフェクトリペアキット」　１９９８０円ですが、この中のグロメットだけ販売しているのかメールで問い合わせたところ、２１００円との事でした。なお発送は壊れるかもしれないとオススメはされませんでしたが、メール便（１６０円）で送付してもらいました。合わせて２２６０円。


ブリッドとモノは同じではないかと思うのですが、NANIWAYAの刻印入りです。

とりあえず置いてみました。大きさ＆厚さもちょうど良さそうです。



＜取り付け＞
で、さっそく取り付けです。穴の位置をマーカーで書いて、カッター＆ドリル＋電動ノコで穴あけ。
同じ位置にあけたいのでダンボール紙で型どりして反対側も同じようにあけます。

シートのＦＲＰって結構厚いんですねぇ。

穴の大きさを調整しながら、グロメットを両方からパチンとはめこみます。



あとはベルトを通して、元どおりにして完成です。


まだ実走できていませんが、両腿と腰が左右にブレずしっかり固定できるようになりました。
見た目（これも重要！）もカッコイイですし、おすすめです。

【2024年6月追記】
同じサベルトですが、現在は6点式(4点＋追加2点)で腰ベルトの長さ調整がバックル側についているウェストフィールド用を使っています。シートを外さなくても長さ調整が可能です。英国のdemon-tweeksで購入しました。HPをみると現在はケータハム用しかないですが、これです。
ケータハム用とウェストフィールド用の違いは、前者がボルト止め用の穴になっているのに対して、後者は通常のフック式になっています。当時は2.3万円くらいだったと思うのですが、円安の影響か3.6万円まで上がってますね😰




＜その他（ETC）＞
セブンにＥＴＣは必須装備で、ノーズコーンやスカットルの上などにセンサーを取り付けている方は多いと思いますが私の場合、座席の後ろに付けています。セパレートタイプなので本体は下側、センサー（スピーカー付）は上側に付けています。耳のすぐ横なので音声もよく聞こえます。(*^^)v
豪雨は経験したことがないですが、対策は必要かもしれませんね。