くね７のブログ一覧

セブンが車検から無事帰ってきましたので、３連休最終日ですが富士山ツーリングに行ってきました。

中井Ｐを６時出発とのことで自宅を３時半頃には出ますが、少し前まで夜中でも冷房をつけていたのがウソみたいに寒いです。。。日中の暑さと富士山５合目の気温を考慮して、Ｔシャツに少し着込んで出発です。

自宅を出たときは真っ暗ですが、５時半くらいになると当たりもようやく明るくなってきます。


で、中井Ｐへ到着。


東名での工事渋滞を避け、イソイソと水ケ塚駐車場へ。




既にここでも結構寒かったです。ついこの前まで暑くてセブンに乗れなかったのに。。。🥵
小休憩後、富士山５合目へ向けて出発。


3連休で混んでたので短めです。
＜動画＞　限定公開


で、５合目到着。雲一つなく快晴です！🙆


しばし談笑後、水ケ塚駐車場＆ＦＩＳＣＯです。水ケ塚駐車場では隊長車が途中でオイルパンヒットで大事をとって直帰することに。。。($・・)/~~~
＜動画＞　限定公開　こちらも少し。


先日、取り付けした360度ドラレコの画像でも遊んでみました。
画像を引いたり、グルグル回せたりして、結構面白いですね。😁
＜普通の画像＞


＜ちょっと引いて、後ろも入れた画像＞


何故かいつも来てしまうＦＩＳＣＯ


ここから、前回リベンジで道志村にある「わらじカツ丼」の店へ行くことに。
途中、総長車がエアクリが落ちてしまい探しながら帰ることに。。。($・・)/~~~　なんかサバイバルツーリングみたいな様相に😱

今回は無事、店の駐車場に止められリベンジ成功でした！


＜かつ２枚＞　３枚だと１キロになるらしい。。。😱
甘みのあるタレで美味しかったです。


朝早かったこともあり、まだ１１時半でしたがここでお開き。五日市経由で帰りました。

朝は寒かったですが、日中もそれほど暑くもなく快適なツーリングでした。
遊んでくれた皆さま、楽しい一日有難うございました。m(_ _)m
では。

先々週末(9/28）からセブンを車検に出していましたが、不具合箇所がいくつか発生したため、今週(10/10）になりようやく帰ってきました。早速本日、いつもの仕様に戻しました。

前回の車検では、特に不具合はなかったんですけどね。。。😰

不具合箇所としては以下でした。（⑤は「ご自分で直してね」との事）
①バックランプ不点灯
②最低地上高が６ｃｍしかない
③エンジンからのオイル漏れが酷い
④リアブレーキ（ドラム）不良　
⑤リアのラジアスアーム（ピロ）のボルトでフレームが削れている

①バックランク不点灯は、最初は単なる「球切れ」だと思ったそうですが、ランプ側に７Ｖしか来ておらず、リバーススイッチのところで電圧が落ちていたそうです。リバーススイッチはミッション横に付いているため、これを取り外すにはセンタートンネルに穴を開けるのが常套手段（もしくはエンジンを降ろす）ですが、穴
を開けたくなかったそうで、ミッションを少し下げて隙間をつくり、何とか交換したそうです。。。聞いただけでも大変そうだ😆





シフトカバーはクタクタになっていたので、昔、某オクで入手しておいた新品（？）と交換しておきました。




②最低地上高が６ｃｍについては、前回車検から車高を変えた記憶もないのですが、マフラーの遮熱板のところを測ると確かに６ｃｍしかありませんでした。。。😰


③エンジンからのオイル漏れについては、どこかと思ったら機械式燃料ポンプのところで、ここもしっかり対策されてました😆


＜ついでに集合パイプの排気漏れも、とりあえず対策されてました。。。😁＞


④リアブレーキ（ドラム）不良では、実は１回落ちたそうです。。。🤣

⑤リアのラジアスアーム（ピロ）のボルトでフレームが削れているについては、
以前、自分でピロ化した際に付け間違えたのかな？（ノーマルと同じ向きにつけたはずなんですけど）　でも言われなければ全然気が付きませんでした。。。😁

＜左リア＞　たしかに結構、削れてます。。。


＜右リア＞　左より削れは少ないですが、やっぱり削れてます。。。


＜修正後＞ボルトとナットの位置をひっくり返す（写真は左リア）


【以前、ピロ化したときのブログ】
　ラジアスロッド（リア）のピロ化（2021年5月）

あとは、車検準備として対応したマフラー・タイヤ・ノーマルスクリーン・ステアリング・ライトをいつも仕様に戻しました。

＜レーシングスクリーン＞　やっぱりこっちの方が気分爽快なんで😁


＜マフラー＞　ノーマルはかなり重たいですね。。。🥵


車検のためか回転数が1300回転くらいに設定されていたので、キャブの同調もとっておきました。自宅内なので勿論、静音対策の追加マフラーを付けてです。



＜シンクロメーターを当てるときは、ブローバイのパイプを90度ひねります😁＞


＜いつもの仕様になりました＞



で、車検にかかった費用はというと、今回は不具合対応もあったので２０万円弱。通常なら１３万円程度だったと思うので、＋７万円といったところですね。作業内容を考えると結構、良心的なお店な気はしています。

＜請求書＞


エンジンオイルは自分で交換してますが、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルードは面倒なので毎回、車検のときにここで交換してもらってます😝

さーて、今週末はいよいよ富士山でテスト走行ですかね。。。😁

いつもの車検準備を済ませ本日、バーキンを車検に出してきました。

準備としては、いつものマフラー・タイヤ・ノーマルスクリーン・ステアリング・ライト（ＬＥＤ⇒ノーマル）、シール貼り程度です。ライトは車検対応を謳ってましたが面倒なのでノーマルに戻しておきました。

＜準備前＞


＜準備後＞






タイヤのはみだしは大丈夫そうですが、万一を想定して13インチの155サイズに履き替えてます。


車検はいつもお世話になっている近所のオートクラフトというお店です。

撮り忘れたので以前の写真を流用。(^^♪


ここは、２０年くらい前にこの車を入手した際、当時バーキンの輸入代理店をやっていた鈴商のＨＰに提携店として出ていたのを知り訪れたのがきっかけで、以来お世話になっています。セブン専門店ではなく、旧車（というか古い車）を扱う整備レストア店です。

車検から帰ってきたら、土曜に元に戻して日曜の全国オフかな。(^^♪

今日は涼しく午前中天気が回復してきたので、先日取り付けした３６０度ドラレコのテストも兼ねて、天気の様子をみながら奥多摩へゆっくりドライブしてきました😆

３連休最終日とはいえ、天気も悪かったせいか意外と空いてましたね。


五日市方面から奥多摩周遊道路に入り、ふるさと村で休憩して奥多摩湖経由で帰るルートです。奥多摩周遊の上は霧で１４℃でＴシャツでは寒いくらいでした😰
途中セブンとは１台（銀緑のケータ）だけすれ違いました。
＜ふるさと村でちょっと休憩＞


で肝心のドラレコ映像はというと。。。
これは面白いですね。🙆　まぁ最初だけかもしれないけど。
・カクカク動く。ＰＣの性能が低いのか。。世代は古いがCOREi9なんだけど😰　
　グラフィックボードの問題？
・３２ＧＢだと録画できるのは３時間程度（※１２８ＧＢも使えました！後述）
・３６０度ドラレコでは、ナンバーが確認できるといった解像度は期待してはいけない。
【2024.9.29追記】別アプリ「ROUTE WATCHER Ⅱ」が利用可能！
カクカク動く（コマ落ちが酷い）のはＰＣの問題ではなく、KENWOODのビューアアプリ（STREET TRACKER）の問題のようです。ファイルを直接クリックして「メディアプレイヤー」で再生すると360度映像のままですが、ストレスなく再生されるからです。
CW560は生産終了品のため、今後アプリが改善されるかどうかも怪しいため、ダメ元でKENWOODの別ビューアアプリの「ROUTE WATCHER Ⅱ」をダウンロードし使用してみたところ、ストレスなく再生することができました！

ただ、CW560のＧＰＳ情報が読み取れないようで、地図や加速度・速度は表示されませんが、2倍～1/4倍再生も可能なので使い勝手はこちらの方が上です。

以下は　STREET TRACKER　で出力した画像です。
＜ラウンド＞


＜前後２分割＞


＜前後左右４分割＞


＜切り出し１（前～右側面）＞


＜切り出し２（前～右側後）＞



★★２５６１２８ＧＢのＳＤカードも使えました！★★　の話

ＳＤカードといえば「サンディスク」で間違いないと思っていたのですが、ケンウッドCW560とは相性がよくなかったようです。



写真の左上がドラレコに付属していた３２ＧＢのマイクロＳＤカード（SDHCのクラス10）で、当然これだと問題なく録画されますが、真ん中左の１２８ＧＢのサンディスクのマイクロＳＤカードを裏技（exFATではなく、FAT32でフォーマット）で入れると、電源が入る度に「ＳＤカードエラーです。電源ボタンを１度押してフォーマットを開始してください。」となってしまい、連続して記録することができない状態でした。

「なんで本体でフォーマット（＋記録もきちんと出来て）しているのに、ＳＤカードエラーになるんだよ。。。😱」と思いながら、何かのチェック（フォーマットでは消えない？）の仕様なので仕方ないと諦め、３２ＧＢのマイクロＳＤ（写真右上のキオクシア製）を数枚購入しました。（残したい場合、３時間おきに差し替えるしかない）

さすがにキオクシア製の３２ＧＢのカードはエラーにならず、そのまま録画が開始されるのを確認したのですが、たまたま手持ちにあったサンディスクの３２ＧＢのマイクロＳＤカード（SDHCのクラス10）をFAT32でフォーマットして挿入してみると。。。何と１２８ＧＢのと同じエラーになることに気が付きました！（ＳＤＨＣなのに何で？）

調べてみるとドラレコとＳＤカードって、どうも相性があるようなので、試しにキオクシア製の１２８ＧＢのマイクロＳＤカード（写真の下）を購入し、そのまま入れてもSDXC規格なので無反応。。。ですが、ダメ元でFAT32でフォーマット（※）してみると、なんと、エラーなく録画されるではないですか！！　ヤッター！！！😁😁

※ネットで調べるといくつかの方法が出てきますが、IOデータの「ハードディスクフォーマッタ」を使用しました。クイックフォーマットのみです。なお、サンディスクでは、フルフォーマットもバッファローのDiskformatter(2ではない)で３時間かけてやりましたが。。。結局ダメでした。

３２ＧＢで３時間程度なので、１２８ＧＢあれば１２時間は録画できることになります。（今回の奥多摩では３２ＧＢだったので、最初の部分は上書きされて消えてました😰）

【2024.9.29追記】　256GBも使用できました！
同じく256GBのマイクロＳＤも購入して試したところ、問題なく録画できたので使ってみます。


とりあえず、これなら使えそうです。では。(^O^)／

ようやく少し涼しくなってきたので、セブンにドラレコ付けてみました。
色々な種類のドラレコがあって悩みましたが、普段ツーリングではソニーのアクションカムを回しっぱなしにしているので、面白さの点だけで360度ドラレコにしてみました。配線もシガーソケットに繋ぐだけのシンプルなヤツです。(*^_^*)

で、購入したのがケンウッドのDRV-CW560という機種です。●フ●ショッピングでポイント割引で１万円ちょっとと格安でした。。。


モニターもなく、スマホにアプリを入れwifi接続して使うタイプです。360度ドラレコは、通常のクルマなら後方が見えないのでリアカメラが別途必要ですが、セブンの場合、ロールバーに上手く付ければ前方・後方とも問題ないとの算段です。(^^♪
防水も気にはなりますが、安いので壊れたら買い替えか、もしくは上側に簡単な雨除けでもつけておくか。。。ですね。

問題はロールバーにどうやって取り付けるかです。。。(*_*;
ロールバーに穴を開けるのも気が引けるので、１本バーを追加してそこに装着することも考えましたが。。。

結局、ロールバーにブラケットを作成して、両面テープで台座を貼り付けるやり方にしました。配線はアルミテープで目立たないようにしてロールバーに這わすやり方です。

そこでまずはブラケットの作成から。厚紙で簡単に形を決めてからアルミ板（0.5mm厚）で万力やペンチ、金づちでカンコンと。。。作成。(*^_^*)




たぶん、３Ｄプリンタがあれば綺麗に作成できると思うのですが。。。😱

両面テープで貼り付けて、タイラップで数日放置です。


＜数日放置後＞


あとは、本体を装着して配線を取り付けるだけです。配線はアルミテープを貼って目立たないように。。。(*^_^*)






ドラレコ本体からスカットル内のシガーソケットまで、そのまま接続しても大丈夫ですが、整備性を考えてロールバーのところ（トランク内）まで、シガーソケットから配線を持ってきておき（以下）、トランク内で接続するようにしておきました。


増設用のソケットは暫定です。タコ足配線状態。。。スカットルを外したときに直す予定。


で、映像はというと。。。
＜ＰＣのビューアアプリ（KENWOOD STREET TRACKER）＞
右上の白い部分にマップが表示されます。


ビューアアプリから切り出した写真はこんな感じです。
＜前方＞


＜後方＞


＜右側面＞


＜左側面＞


＜ラウンド画像＞


＜おまけでＲ２での映像＞


【もう一つおまけ情報】
この機種は32GB（SDHC規格）までしか使用できず、2K映像だと3時間程度しか録画できません。128GBなどのSDXC規格のマイクロＳＤカードをFAT32でフォーマットすれば、多くの機種で使用できる（完全な裏技です）ようなのでやってみたのですが、この機種では（本体でフォーマット後）録画はできるものの、毎回電源をオンする度に再フォーマットを要求されるのでダメでした。。。😰

ツーリング後の映像としても使おうと思っていたので、ちょっと残念です。
あと、肝心のドラレコ映像としても。。。ですかね。では。

<2024.9.24追記＞
ドラレコとマイクロＳＤカードとの相性もあるようで、マイクロＳＤカードを他製品に替えたら読み取りできました。（以下のブログにて）
セブン　ちょっくら奥多摩で３６０度ドラレコをテスト　＋１２８ＧＢのマイクロＳＤカード使えるようになりました！