くね７のブログ一覧

私のバーキンは９４年式なのもあって、シートは後期型よりも若干評判の良い（？）凹凸のある前期型が付いていました。ただ前期型といえども、そこはやっぱりバーキン品質　（*^_^*）、ホールド性はそこそこながら、暫く乗っているとお尻が痛くなってしまいます。。。

鈴商の大きめのバケットも以前試しましたが、私の体型ではお尻と太ももが入らず×。
　
現在はZETEC用のシートを無理矢理（キツすぎて前後スライド不可）入れています。ただZETECのシートはお尻は痛くならないのですが、背面の角度が立ち上がり過ぎていて、今ひとつしっくりきません。

ZETEC用（右）は若干幅広なので、KENTではキツめ、背面の角度も立ち上がりぎみです。背中が痛くなるんですよね。前期型（左）は太ももと背中のクッションもそこそこあって楽です。



「前期型のシートもお尻が痛くならなければ使えるのになぁ～」と思い、なぜZETECのシートはお尻が痛くならないのか比較してみたところ。。。座面の硬さがZETECの方がはるかに固い。（ちょっと硬過ぎて滑る感じです）

一方、前期型は座るとクッションが全て潰れ、下の板にお尻が当たる状態でした。＞重すぎ？(^_^;)

座面をZETECのと入れ替えるとなかなかイケそうな感じなのですが、デザインがあまりにも違うのでダメですね。そこで前期型の座面のクッションの入れ替えを考えました。

そこでまずは安くて、厚さが３～４ｃｍ程度の固めのクッション材を探します。
ネットで検索していると、以下の商品を発見しました。

「座布団（５５ｘ５９ｃｍカバー用）中材 　ヌード　チップ固形状ウレタン（硬め）　厚み３ｃｍ」
定価：1,480円（税込） 特価：780円（税込）

何といっても以下のうたい文句が今回の目的にピッタンコでした。
『厚みは薄めの３ｃｍ厚ですが、風合い(感触)は”硬め”なので、座っても底付き感はほとんどございません。かと言って、ウレタンですので”カチカチ”でもないですよ♪』

この大きさで２席分使えるので非常にリーズナブルです。商品が届いた時に座ってみましたが、たしかに底付き感はありませんでした。これは期待できそうです。

＜座面クッションの交換＞
クッションの交換をするために、座面裏側で留めてある大き目のホッチキス針を外します。カッターの先っぽを突っ込んで押し上げると簡単に取れます。



太ももも部分のクッションは変えないので、座る部分の針だけを外してクッションを出します。
クッションは部分的に板に接着剤で付いているので、カッターではぎ取っていきます。


クッションの硬さの比較です。だいたい同じ力で押した感じです。


元のクッションを取りだすと４～５ｃｍあったので、足りない部分をカッターで適当に切り取って、ハイブリッドにしました。　(*^^)v　　最初は柔らかく、あとはしっかり支える感じになる予定。
　

このクッションを元に戻して、タッカーで留め直します。タッカーはネットでの評判を見ていると、ダイソーのものが格安で、しかも強力に止められるようなので、こいつも購入しておきました。なお１００円商品じゃないので、小さい店舗にはなく大きめ店舗で見つけました。



この値段でこれは、すごいですね。評判どおり、しっかり打ち込めました。　(*^^)v　
コツはしっかり押さえて打つことですね。

完成です。


あとは運転席に早速取り付け。まだ走っていませんが、お尻もかなりいい感じに仕上がりました。
インプレは後日します。



この形状なら、４点式のサイドベルトを通す穴も開けられそうな気がしてきますね。
新たな作業が。。。