くね７のブログ一覧

その15になりました。
あらためてネタにするほどの内容でもありませんが、備忘録としてアップしておきます。今回は助手席側の４点式ベルトのサイド穴加工です。

作業内容としては10年以上前に運転席側で対応したネタと同じです。これでようやく左右で状態が揃いました(^^♪

というのも助手席側の加工をするにも、穴の位置とか運転席も外さないといけないので、面倒でついつい後回しになり。。。今日まできましたが、前回（その14）のリアリンクロッドの交換で運転席を外したので、これも今回やらないと今後もやらないだろうな。。。ということで10年の時を経てようやく実行です　(*^_^*)

まず作業前の状態から。４点式のサイドベルトはシートの隙間（緑丸）から出ているので、シートに穴を開け通常のバケットシートのようにベルトを通せるようにする作業になります。


助手席を外しますが、外は暑いので運転席と一緒に部屋に運んで作業します(^^♪
左が運転席（加工済み）、右が今回の助手席（加工前）です。


＜運転席側ですが、こんな感じに加工します＞


まずはベルト穴の位置、大きさを決めるため、運転席を使ってボール紙で型をとります。ちなみに運転席は「えぃ、やー」で穴あけしました😆
＜グロメットも入ることを確認＞


助手席に型を当て穴の位置をマーキングしカッターで表皮を切り取ります。






ＦＲＰのシート本体出てくるので、再度穴の位置をマーキングします。（ここまで左右両方やります）


シート本体のＦＲＰは厚さ5mmくらいあるので、ドリルで穴あけをします。


ただ開け始めたところ、ＦＲＰの削りカスが大量に出るので、室内での作業はあきらめ、これ以降は暑いのを我慢して外で作業することにしました（汗💦）🥵


写真はありませんが、電動ノコで本体を切り落としました。なお電動ノコを使うのでドリルでの穴は両端の円も部分だけで大丈夫でした。


ＦＲＰの切粉が大量で出るので、グロメットがちゃんと入るか（※）穴の大きさを調整したら、エアブローや濡らした布でシートを綺麗にし、グロメットをはめ込めば完成です。
※グロメットは一度はめると外せないので、完全にははめず大きさのみ確認します。




あとはシートを元に戻せば完成です。
＜完成＞


＜運転席と助手席＞


これでようやく左右揃って、スッキリしました！！(^^♪
【注意事項】
なお、何も考えずに素手でＦＲＰの切削をしてしまったので、腕や手が所々チクチクです。そういえばＦＲＰもガラス繊維だったんですよね。。。（あとで後悔）
作業する人はご注意くださいね！！

【追加】
型紙をＡ４（原寸）でスキャナしておきましたので必要な方はご参考までにどうぞ。


【余談】
バーキンの場合、助手席側のベルトの取り付けボルトは、マフラーステーのナットと共締めになっていますが、緑丸のようにフレームに針金などで固定しておくと、マフラー交換でナットを緩めたりする際にいちいちシートを外さなくて大丈夫になります。


＜タイラップ専用ニッパーのすすめ＞
sekiaiさんが動画でも紹介されていたと思いますが、タイラップ（結束バンド）専用のニッパーを使うと綺麗に切れるので手や腕の作業キズがかなり軽減されおすすめです。先日のエンジンブロックの塗装の際、結構腕が傷だらけになってヒリヒリしたので買ってみた次第です(^^♪


＜通常の切り口＞　もうちょっと丁寧に切れるけど。。。


＜専用ニッパーの切り口＞


あとは、リアフェンダーのプロテクターを張り替えるくらいで一旦終了かな。。。
では。