ミスターマネーのブログ一覧

みんカラ他、車の燃費を扱うコミュニティーで開示されているアクアの燃費を見ますと、概ね20±2(km/l)に入ってますね。私の場合も同じです。
それでも燃費が25を越えている方々は、一回の走行距離が長い　とか　温度低下によるエンジン起動回数の少ない運転をできる環境下の方だと思います。

早く暖かくなってほしいものですね。皆さんも同じだと思いますが、ベストレコード作りにトライしたいです。とりあえず私の場合は、ワン給油30越えを目標にします。

2012/9/21に打ち切られたエコカー補助金ですが、私の車の「仮申請」が受理されたのが、まさにその日だったのです。

さて交付されるかどうか、ずーと心配だったのですが、一昨日「交付確定」となりました。1日遅れていればNGだった今回の申請、まさに滑り込みセーフと言えます。

半分あきらめていましたが、儲けたような気分です。
もっともその金は家内の懐に入ってしまうので、わが身へのメリットはあまりありません。（笑）

私の通勤は、片側2車線の平坦道で片道12kmの渋滞なしで、信号の一つ二つ止まる止まらないの差はありますが、以外の環境変化はほとんどなく、アクセルワークやブレーキングなどの運転の仕方もほぼ同じです。

皆さんも同様にお考えだと思いますが、外気温が燃費に与える影響は最も大きいと考えています。冬季の燃費が気になっていたので観察を続けていました。

この観察を続けるうちに、自分なりの面白い法則を見つけました。

すなわち、

気温0～10℃の変化に対して、表示燃費20～25になる　　という法則です。

もちろん外気温度も表示できるので確認することはできますが、敢えて確認せず、車を降りる時に表示される燃費を見て外気温度がわかる　という、まったく個人的なつまらない法則です。

今朝の燃費は24でした。推定通り、外気温は8℃でした。
という具合に、表示燃費を見ると気温0,5,10℃のどれに近いかはわかるようになりました。

みなさんそれぞれに条件が違うとおもいますので、それぞれの立場で法則を見つけ出すと面白いですよー。

アクアのクラクションの音質を、レクサスのものに変えられるようなので、検討したいと思っています。

光線の具合でナビ画面が見にくくなる時がありますが、このような時の対策として「チルト機能」というのが付いていて、画面の角度を変えることができますよね。

さらに改善するために「ナビシェード」というアクア専用部品を取り付ける事にしました。安価なので試験的に付けてみます。ナビ操作の邪魔にならなければいいのですが。