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標高差のないA地点とB地点を直線で結んだ平坦路(黒線)と、途中C地点を経由してB地点に向かう山道(赤線)とでは、「燃費」と実際に使用する「ガソリン量」においてどのような関係になるのであろうか？

学術的にあり得ないものも含まれていますが、正解の組み合わせは、下の9つの中のひとつになると思いますが、さてHVユーザーさん、どう思われますか？



1. 平坦路が低燃費、平坦路がガソリン少量
2. 平坦路が低燃費、山道がガソリン少量・・・あり得ない←平坦路が低燃費なら、距離の長い山道の　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガソリン量が少なくなることはない。
3. 平坦路が低燃費、ガソリンは同等

4. 山道が低燃費、山道がガソリン少量
5. 山道が低燃費、平坦路がガソリン少量
6. 山道が低燃費、ガソリンは同等

7. 燃費は同等、平坦路がガソリン少量
8. 燃費は同等、山道がガソリン少量・・・あり得ない←燃費が同等なら距離の短い平坦路がガソリン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少量
9. 燃費は同等、ガソリンも同等・・・あり得ない←燃費が同等なら距離の短い平坦路がガソリン少量



もちろんのこと、C地点がA地点に近いかB地点に近いかなどで異なりますね。
運転の仕方や速度などによって違いも出ると思いますが、理想的に同等の運転をし、どちらのケースも充電ロス(過充電状態)はないものとしてもかまいません。

今までのみなさんの意見やデータでの傾向では、山道のほうが低燃費　というのが多いので、4～6のいずれかでしょうか？　私は6のような気がしますが皆さんはどうでしょうか？

それともガリレオの福山雅治いわく「さっぱり わからん！」でしょうか？(笑)

往復走行距離650km、二人乗り、常時エアコンon、高速道比率80%、の条件で、
表示燃費23.4、実燃費21でした。

高速では流れに乗って80～130の間で走行し、他車に迷惑をかけない協調型運転でした。20は切ることがありませんでした。

アクアユーザーの皆さま、こんにちは。　いつも皆さまの燃費は欠かさずに拝見しています。

ちなみに25km/l以上の実燃費を叩き出されていらっしゃる方々には「いいね」を付けさせてもらっています。

最近はエアコンの使用によって燃費低下傾向にあるようですね。　私の場合も同様です。もう少し涼しくなってから、また自己ベスト記録に挑戦したいと思っています。

1位　　プリウス　21,809
2　　　アクア　　　20,294
3　　　ムーブ　　　18,179
4　　　N BOX　　　17,693
5　　　ワゴンR　　17,272
6　　　デイズ　　　12,232
7　　　フィット　　　12,189
8　　　ミラ　　　　　11,954
9　　　ノート　　　　11,338
10　　N ONE　　　10,908

全国軽自動車協会連合会　および　自販連　のデータ引用