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いよいよ2月にヤリスとフィットが発売となる。
待ってましたとばかりに、いろいろなサイトで「ヤリス」か「フィット」か?
というタイトルをよく見るようになった。

もちろん、どちらが売れるか?　である。

フィットは心地よさを、ヤリスはスポーティーさを主張しているが、さてどちらに軍配が上がるだろうか。

トヨタの肩を持つ訳ではないが、私は「ヤリス」ではないかと思う。

プリウスファミリー、すなわち兄弟3車種からの買い替えも相当数あるのではないかと思う。そして私のように燃費ありきで車種を選ぶ人もいるだろうし。

ただ、ヤリスの後部座席はないものとして考える必要があるので、それをどう捉えるかというのが、選択の分かれ目ではなかろうか!

フィットの心地よさも体感してみたいところではあるが、今の私の頭の中にあるのは、やはり「ヤリス」です。

2月からの販売台数競争を見守りたいと思います。

10～12月にかけて高速を走ることが多かったので、グリル塞ぎをするタイミングがなく、そのまま過ごしている今日このごろ。

やっぱり燃費悪化ですね。

最近はヒーターも多用しているので、EV走行している時のラジエターでの空冷効果に加えてヒーターへの熱量供給で冷却水温度が見る見る下がってエンジンが起動。
こういった時には、手動でもいいので「グリルシャッター」がほしいところ。

ヤリスには、「グリルシャッター」が付いていないのろうか?

新型ヤリスのカタログ燃費は、WLTC 35.8km/L　とある。
従来の　JC08　だと、どの程度になるのだろうか?

感覚的に、従来のJC08よりもWLTCの方が悪くなる感じなので、おそらく40を超えているのではないだろうか。

アクア購入動機は、言うまでもなく低燃費だった。
アクアに7年間乗り、そろそろ次の車を考える時期に来た。
今の私の頭の中には、まだPHVはなく、やはりHV。

おそらくヤリスは、プリウスやアクアのような次期大衆車になるだろうと思っている。