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昨日、カキオコ(牡蠣を具にしたお好み焼き)を食べに、自宅から33km離れた日生(ひなせ)というカキオコ本場に行きました。

祝日で牡蠣のシーズンオフも間近だったせいもあって、なぜか人出の多いこと。
2～3時間待ちの店で待つことにして15分ほど待っていましたが、家内と目配せをして「待つの止めようか」ということになって帰路に着きました。

途中、カキオコ店が点在する地点から約1kmほど離れた所に小さな店が営業しているのがわかったので店に入って確認。客はちょうど引いたところですぐに注文することができました。ラッキー!!



具の様子はこんな感じ。


サイン色紙があってこの店には芸能人も来ているよう。
船越英一郎、平山あや、笹野高史など。

岡山県浅口市にある「海賊亭」という牡蠣を主体にして料理する店。
約1ヶ月前の日曜日に、その店へ行ったけれど満車・行列で入店せずに引き返した日記を書きました。

諦め切れずこの土曜日リトライしました。
今回は駐車もサクッとできて入店できました。






出川さんも食した名物の「海鮮丼」が売り切れだったので、サブ名物の「牡蠣づくし定食」を注文。フライはアツアツの揚げ立てで美味しかったですよ。


だいぶん昔(4～5年前?)のことではありますが、壁にサインしたのを覚えています。
勘定の時に出川哲郎のサインはどこにありますか？と質問。
場所がわかったので撮影して帰宅しました。


地元でも有名な牡蠣専門店ではありますが、出川人気も相まって繁盛しているのだと思います。

航続可能距離とは。まずは取説からの引用。



「運転履歴から学習した燃費」とは何なのか?
そしてこれと「燃料残量」を掛け合わせると航続距離が導かれる。
給油した時点の「燃料残量」にどんな数字が用いられているのか?

疑問ですね・・・・。
トヨタさんは明かしてくれないでしょうねー。(笑)

昨日給油して航続可能距離が表示されました。

給油直後、誤って2km走ってしまいましたので、航続可能距離は979kmとさせていただきます。


前回の給油後燃費は　28.1km/L　とさせていただきます。

計算はここからですが、満タン給油を前提とさせていただきます。

HSIが内部計算で使うであろうと私が推定している物理値、HSI内部統計値は下の5つ。

(1)給油時のHSI生涯燃費(=乗り始めてからのHSI燃費)
　=29.69(実燃費) × 1.076(HSI表示乖離度) = 31.95 Km/L・・・推定値
　7.6%上乗せをしている理由は、燃費計表示値と実燃費との乖離度を考慮
　に入れるため。HSIでは実燃費すなわち満タン法での燃費は管理されないため。

(2)公称タンク容量　36リットル

(3)残量警告灯点滅時の残量　5.4リットル

(4)残量警告灯点滅直前のタンク内容量　36－5.4=30.6リットル

(5)前回の給油後燃費 = 28.1km/L・・・今回の場合

そこで、考えられる四つのケースで航続可能距離を計算してみました。

計算①　公称タンク容量×HSI生涯燃費
　　　　 = 36×31.95=1,150 km　×あり得ない。

計算②　残量警告灯点滅直前のタンク内容量×HSI生涯燃費
　　　　 = 30.6×31.95=977.7 km ○一番近い。

計算➂　公称タンク容量×前回の給油後燃費
　　　　 = 36×28.1=1012 km　✕あり得ない。

計算④　残量警告灯点滅直前のタンク内容量×前回の給油後燃費
　　　　= 30.6×28.1=859 km　✕あり得ない。

ここまでの私の結論としては、航続可能距離に一番近かったのが②。
すなわち、残量警告灯点滅直前のタンク内容量×HSI生涯燃費
です。

ここで、みん友さんの一人からの助言もあって、下の計算⑤をやってみました。
すなわち、過去何回かのHSI統計燃費値を使っているのではないかという情報に基づいて。
結果は下表のとおりです。

この表から言えることは、航続可能距離計算にHSI生涯燃費、あるいは過去20回程度のHSI平均燃費を用いているのではないか、ということ。

今回の私の結論としてはまだ断定できる段階にありませんが、下の二つの結論となりました。
航続可能距離計算には、
●HSI生涯燃費
●過去20回程度のHSI平均燃費
のいずれかと、
残量警告灯点滅直前までに使える燃料を掛け合わせている。

乗り始めて1年半程度の情報からの計算ですので、もう少し給油回数を重ねて結論を出したいと思います。

車種ごとにタンク容量や残量警告灯を発する時の残量に違いがありますので、興味のある方は試しに計算していただければと思います。
ただし、乗り始めてから車が持つHSI燃費情報あるいは実燃費と燃費計表示値との乖離度などのデータは必要ですね。

仮に航続可能距離にHSI生涯燃費が使われているのが正しいとするなら、
航続可能距離1000kmが表示される時のHSI生涯燃費を逆算してみますと、
現時点の私の場合では、1000÷30.6=32.68km/Lとなります。
実燃費では30.37(←HSIとの乖離度7.6%と満タン給油が前提)と推定していますので、今後の航続可能距離を見ていきたいと思っています。

【訂正】
当初、「走行可能距離」と記述したものを、「航続可能距離」と訂正しました。

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スマホからの投稿、失礼します。
みんともさんとこの話題になりましたもので。

給油直後に表示される航続可能距離は、何をベースにして計算されているか。

話題によく上がりますよね。

取説には、過去の燃費を基準にしているとありますが、具体的には何を指し示しているのか？
生涯燃費と考えるのが適切でしょうか。

次回の給油時に、生涯燃費と仕様上のタンク容量などの数字を用いて計算してみたいと思います。

車の持つトリップメーターや区間の燃費履歴は給油のたびにリセットしていて生涯燃費を表示できないので、過去の記録を使ってみます。