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不満な点もいくつか書きましたが、総じてとても良くできた車だと思います。特に、「寸法が小さくて取り回しがしやすい」「室内と頭上空間が広い」「燃費がいい」 - ソリオ
マイカー
不満な点もいくつか書きましたが、総じてとても良く…
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・前後左右ウオークスルー可能＋後席左右電動スライドドア
特に大雨の日、後席電動ドアをリモコンで開けてさっと乗車し運転席に移れるのがとても便利です。
・実燃費がいい
長距離のドライブではカタログのJC08燃費(20.6km/L)に達することがよくあります。真夏でエアコンをつけていても18km/L台。エアコン無しで20～25km/Lに達します。よく「カタログ燃費の7割が目安」と聞くので、燃費のよさには大満足。
・後席が広い
文句なしで広く、荷室確保のために前にスライドさせても全く狭さを感じません。
・乗車位置の高さがちょうどいい
乗り降りしやすいし、視点の高さも自然です。
・頭上空間の広さ
身長167cmの私なら、思いきり背伸びをしてちょうど天井に手が届く程度。また、運転中の開放感がたまりません。
・エンジン音が静か
室内が広いので音がたくさん反響してうるさくなるかと思ってましたが、そんなことは一切ありません。
・小ささを感じさせないデザイン
遠くから見ると古いエルグランドと見間違えることも(笑)
- 不満な点
-
・加速性能がイマイチ
よく言われているみたいですが、確かにフィットやデミオに比べて中速域からの加速が鈍いです。以前乗っていたアトレーカスタムターボより悪いかもと感じたことが何度か…決して力がないわけではなく、CVTエンジンの制御？が原因かと。また、渋滞中などの低速時に走りがギクシャクするのも気になります。
・最小回転半径が大きい
カタログ値は5.0m。このクラスにしては大きめ？と感じることがたまにあります。でも取り回しがしにくいわけではありません。
・荷室が狭い
後席の広さを優先した車なのでしかたないと思いますが、フィットやデミオと同じ車長にすれば荷室と後席の広さを両立できたと思います。 - 総評
- 不満な点もいくつか書きましたが、総じてとても良くできた車だと思います。特に、「寸法が小さくて取り回しがしやすい」「室内と頭上空間が広い」「燃費がいい」を同時に達成しているところが素晴らしいです。コンパクトカーでありながら後席両側スライドドアもナイス。まさにこんな車を探していたという感じです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
ドライビング |
静粛性が高い、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、収納スペースが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい |
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