インプレッサ GDB-E トランク電磁オープナー化 (脱Spec.C/57531FE000)

GDBのスペックCは、トランクオープナーがついていません。しかも、トランク内のラゲッジランプもついていないというスパルタン具合。

オープナーがないのも不便ですが、ライトがないのが不便です。

ライト本体と、オープナーレバーとワイヤーがついていないだけかと思いきや、オープナーレバーもスペックC専用（給油口オープナーのみしかついていない）、ワイヤーはもちろん付いていない、ライトはユニットごと付いていない、極めつけはトランクのストライカー自体の品番が違う！

ということでとりあえず、標準STI用のトランクストライカーを手配しました。

ストライカ トランクリッド
57531FE000
1,880円（税別）

左がSTI用、右がスペックC用です。
ラゲッジランプ用の、トランク開閉検知スイッチの有無だけが違います。

スペックCのストライカでも、ワイヤーは掛けられそうなのでワイヤーを引けばオープナーは使えると思います。

施工中です。

ワイヤーを引くのは面倒だったので（室内カーペット剥かないといけませんしね）、汎用のトランクオープナーソレノイドを使用することにしました。

ストライカーのオープナーワイヤーを引っ掛けるところに、ソレノイドのワイヤーを引っ掛けて、固定します。

利便性的には常時電源ですが、エンジンキーを持っていないときに開けることはあまりありませんのでアクセサリー電源から引きました。

スペックCなので、マニュアルレベライザーも付いていません。丁度良いので蓋に穴あけしてスイッチを埋めました。

なお、ソレノイドは思っているより電気流れますので、リレー経由推奨です。

赤い矢印が、引っ掛けたワイヤーです。

これでソレノイドで引けています。

あとは前から後ろまで、ボタンから線を引いてつなげていきます。

ラゲッジランプはLEDの板を貼り付けておきます。

ラゲッジランプの電源は常時電源から引いていきます。

常時電源→ストライカースイッチ→LED→アース

です。ストライカースイッチに切って接続します。

ストライカーのスイッチは、常時ONで押し込んだときOFFになります。
なお、片方の端子はアースに落ちているようですので、つなぐ方を間違えるとラゲッジランプが常時点灯しますのでご注意下さい。

悩んで1年、ようやくラゲッジランプが付きました。

トランクも前から開けられるし、電気も付くし、なんて便利なんでしょうか。

付いているのが当然ですが、無いと不便だなぁ、と思うものですね。

たぶんこんな感じ