『いつもクルマのそばにいた』　その１：Mazda　SAVANNA RX-7編

第一回のクルマはこれ↑

Mazda　SAVANNA　RX-7　（SA22C）です。

私の覚えにある一番最初に衝撃を受けたクルマ。
物心ついた頃にデビューしたRX-7。父親がマツダ社員ってこともあり、マツダ車は当時から一番好きなメーカーだったんですが（＾＾；それを除いてもこのクルマだけはほんと衝撃的で特別なクルマでした。
RX-7のデビュー前にスーパーカーブームなんてのもありまして、ちょうど我が兄の世代がちょうどそのスーパーカー世代ってやつで、連れられてスーパーカーショーに行った覚えもあり（って言うか証拠写真があったので）実家のリフォーム前まで玄関にカウンタックのポスターが貼ってあったほど（＾＾；
でも、私にはカウンタックより、このRX-7の方がスーパーカーだったのです。（当時）
まぁ～そんなこんなでデビュー時で幼稚園児だった訳ですから・・・当然運転なんて出来る訳もなく、家族４人乗れるクルマでもなかったし、スポーツカーを親父が乗る訳もなく（爆）憧れのクルマだったので。
まぁ～ミニカーですわな（＾＾；
なので・・・・・ミニカーを何台も買ってもらってました。
小学低学年時に親父が出張土産にRX-7のパトカー仕様買ってきて大喜びしたり、色違いモデルを買ってきたら大喜びなんてしてましたね～（＾＾；

もう時効？な話として・・・
実はこの紹介したRX-7（SA22C）がちょうどモデルチェンジする直前に私はあることで渡米してまして、北米Ma◯da（←全然伏字になってないし）で次期モデルのFC3Sを見て、何故かこっそりと写真をパチリ（＾＾；
で、そこでIMSAの連覇記念の記念品キーホルダーを貰ったり、RX-7グッズも他にも数点頂いたんですが（爆）

FC以降のRX-7はリアルスポーツカーの道を歩んで行ったのは皆さんも御存知かと思いますが、SAについてはダットサンZなど同様、『プアマンズ・ポルシェ』（貧乏人のポルシェ）という有り難くない？言われ方もしたり（＾＾；しましたが、それでも安価で高性能なスポーツカーとして人気車になったのも事実。
まぁ～そんなことを知ったのは高校生以降だったかと（＾＾；思いますが、私にとってはこのRX-7こそがスーパーカー、スポーツカーだったんです！！

今の自分目線で見ると・・・
このSAってモデルは、今所有してるユーノス・ロードスターと相通じるところがあると思うんですよね。だとすると・・・
今は親近感って感じなのかなぁ～？？

でも・・・・・
やっぱり「いつかは◯◯みたい」に一度所有してみたいものです（＾＾；

と懐かしい思い出話でした（笑）