最近、特に気になってるクルマ。。。

最近、非常に気になる存在のクルマが（笑）


そうです、
これ⇒

FIAT　500のツインエア。
最近の欧州のトレンドであるところのエンジンのダウンサイジング。
更に高圧縮、小排気量、直噴ターボなんてトレンドの中でも一際、ダウンサイジングとハイテク化を進めてる感の強いFIAT系のマルチエアエンジンの中でも一番小排気量な、この２気筒！！エンジン。
今月発売された自動車雑誌２誌に偶然？試乗記が書かれてて非常に気になってきました（＾＾）
500は回顧趣味だと言う人も居ますが（＾＾；　カッコだけでなく、案外良いと私個人的には思います。ましてや、こんなローテクでハイテクな（笑）クルマ。
革新的な技術を惜しみなく投入してくるってのに、私個人的に非常にそういった姿勢が好きであり、そういったものを評価してしまうもので（＾＾；
しかも、試乗記なんかには音・振動面、所謂ＮＶＨってやつへの評価が低いとされてますが、音やら振動が無い無味乾燥なクルマより、それこそ”パタパタ”と音を立てて走るクルマの方がクルマ・くるましてイイんじゃないか！と思うんですが、個人的には（笑）
それにこの500の愛くるしい格好（笑）には、そんな絵図らが非常にお似合いだとも思うんですが（爆）

以前、５００についてはアバルトに興味があって、このブログでもアバルトがイイよなぁ～。でも高過ぎねぇ～？ってなことを書いたりしましたが（爆）

今のデミオの意を汲むような代替えをするなら、このFIAT 500 ツインエアなんて非常に良いと思ったりするんですが（＾＾；

でもね、隠し玉的な500もあって（笑）
1.2　SPORT　MTなんてのもあって、ツインエアが車両価格が２４５万円と（＾＾；少々ハイテク故か高めの価格設定なんですが、1.2 SPORT MTだと２０８万円なんですよ（＾＾）
実はツインエアだと車両重量が１トンを超えてしまうんですが、1.2 SPORTだと990kgと１トンを割るんですよ（＾＾）
と、結構どっちか迷うような選択肢（爆）

FIATさん、ニクいねぇ～このぉ～（爆）