ムムム（笑）

タイトルに意味はありません（爆）

昨日が機械加工（汎用機使用での）最終日でして（＾＾；
今日からNC加工機の講義でございまする（笑）
ほぼ終日座学で・・・午前中は只ひたすら眠気との戦い（爆）
初日なので（＾＾；所謂導入部分のレクチャーで・・・・・ひたすら説明を聞くばかり。。。
午後からはようやくプログラムについての演習後・・・
実際にプログラムを練習で作成する組とNC旋盤の実機での操作説明の組に分かれて・・・出席番号の前半、後半で組に分かれ（機械加工のクラス分けと同じ）て、当方後半組で（＾＾；最初にプログラムの演習問題（ほぼ実際に使うプログラム）をやって・・・・・流石にプログラム考えてたら眠気は吹っ飛びました（＾＾）
が・・・NC旋盤の操作説明聞いてると眠く（＾＾；
どうやら、NC加工機関係は座学のプログラム作成と実機の操作方法のレクチャーを相互に繰り返しで行うみたいで（＾＾；
明日以降もこんな感じみたいです（＾＾；一応、NCは9日間、その後にマシニングセンタ（＝MC　モデルチェンジとかマイナーチェンジではありません）が12日間とコンピューターでの制御を伴う加工実習ってな感じってところですかね？なのでそれらがほぼ来月一杯ってな感じです。
さっきも書いたように加工のプログラムをやってる時は退屈もせず（＾＾；結構汗かきながら（笑）もやってて楽しいのですが（＾＾；説明聞いてるだけの時は・・・・・御眠です（爆）

まぁ～学校の方はそんな感じですが（＾＾；

昨日のブログで”原チャリ通勤バトル”（笑）について書きましたが（＾＾；
一応ね、原チャリって縛りだと我がディオZX君はかなり健闘してくれてると思ってるのですが（＾＾；
やはり原チャリ特有の縛り・・・・・そう2段階右折や30km/hって制限速度などなど。。。
それに比べると原付2種って言うんですかね、51cc～なバイク。
パッと見は原チャリよりちょっと車体が大きいかな？ってなぐらいでもあるのですが、やはり原チャリでは敵いません（爆）
まぁ～原付2種の通勤バトルでの強さと言ったら・・・まぁ～そこの奥さん（爆）って言いたくもなりますよ（笑）
なので、恨めしく思ってたりもしますが（＾＾；
で・・・・・正直言いまして（＾＾；原付2種欲しいのです（爆）
免許が無いので一応規制が掛かってはおりますが（＾＾；その免許も費用次第では考えても良いかなぁ～？なんて（爆）
実は先週、某氏と原付2種のスクーターを見に行ったりしましたが（＾＾；
ってな訳で（笑）現在原付2種をヲチしてるのですが・・・

まずはヤマハのシグナスＸ SR。
外観が私の好みのチョイチャラ系（爆）今のディオみたいなチョイとヤンチャなイメージがイイです（＾＾）


続いても同じくヤマハから（＾＾；
マジェスティー１２５Ｆ１。
実は以前原付２種欲しい病にかかった時に欲しいなぁ～と思ってたバイク（＾＾；
もう中古車しかありませんが（＾＾；これもなかなか好みの感じ。
ただ、通勤バトル車両としてはすり抜けがどうか？つまり車両の大きさが少々気になります（＾＾；


続きまして・・・（＾＾；
スズキから・・・アドレスＶ１２５　Gリミテッド。
これは！（＾＾）冬の通勤快適仕様～♪

ハンドルの風防（ナックルバイザー）とグリップヒーター、何と！ヒートシーターまで装備した冬の通勤もこれなら！！な仕様です（＾＾）

と・・・何故か現在原チャリで愛用なHondaがありませんが（＾＾；
Hondaはこのクラスでも支那製なのが少々引っ掛かります。。。どうも支那製に対する信用度が低い私。。。
って言っておきながら、ヤマハもチャイナじゃないか？と言われる方もいらっしゃるかも知れませんが、ヤマハは台湾製です（＾＾；
それに対してスズキは頑なに？日本国内製（浜松製？）なのがアピールポイントだったりもしますが・・・正直格好があまり好みではありません。。。あと少々割高感が（＾＾；

ただ・・・買うのなら中古車かなぁ～と模様眺めしてましたら（＾＾；
あんまり中古車も安くないんでやんの（＾＾；
このクラスは人気があるみたいなので、結構強気の商売が出来るみたいですよ（＾＾；

ってな訳で先立つマネー（笑）がね～ので（＾＾；



とお後がよろしいようで。。。m(_　_)m