まくネンのブログ一覧

結局紆余曲折の末・・・・・

わたくしの社用車は来週からアテンザスポーツワゴン（GH5FW）となりました（＾＾；

アテンザワゴンって言ったら・・・

こっち↑だと思われたかと（＾＾；

これも居ない訳じゃないんですが・・・このタイプだと他拠点の役員車（＾＾；

とは言え・・・型は古いが何とか・・・って歌もありますが（爆）

型は古いが排気量が2.5L。そう元社長車（爆）

社長車がアテンザセダンに変わることで・・・新規投入が見送りとなりましたとさ。

仕事上の実用性では・・・

これ↑の方が良かったんですけど（＾＾；

まぁ～このコロナウイルス不況で予算消化を控える動きは正解。

とは言え・・・引き当てたアテンザワゴンも約15万キロ走行（爆）

＊因みに・・・現わたくしの社用車のファミリアバンは約20万キロ走行ですが（核爆）

なので数年中には代替することにはなりそうなんですが（＾＾；

その時には役員になってりゃイイんですけどね（爆）

そうなりゃ、役員車になるので・・・CX-5辺りかな？

ご無沙汰しております。
公私共々、少々ややこしやな状態です(^^;
ブログの方もUPしてないし(^^;
久々に近況なんぞ書き綴ってみます（笑）

1.来年度より昇進&部の統括責任者となります(^^;
部長ではないんですけど(^^;次長＋α待遇となりますですが・・・それに伴い２へ

2.4月より専属社用車でビアンテ配備の予定が・・・
他の拠点で2台ほど空き車両が出るので一旦それで？？ってな話で、ボンゴバンが来るならしかたないか？ですが・・・こちらも3年は我慢してたので（笑）
なので・・・来週からはワシが総務のアテンザをメイン使用ってなことに(^^;

3.この3連休中の話ですが・・・久々にRX-8乗ったんですが(^^;
助手席側のウィンドウが下がらなくなるトラブル&ブレーキ警告灯が点滅するトラブルが発生。最寄りのDで診てもらったところ・・・ウィンドウはギヤが空回りして上昇端の認識出来ずで、一旦外して調整で治ったものの・・・ギヤ摩耗は経年劣化で確実なんで再発の可能性大。ってな訳で助手席側のパワーウィンドウモーターは交換することに、そしてブレーキ警告灯のほうはサイドブレーキの接点不良のようで、こいつもセンサーを交換。ってな訳で来週末に予約入庫し修理。1週間ほどお預けでの対応願い（笑）

4. 2でも書いた関係で社用車でアテンザワゴンに乗ったんですが・・・しれっとタイヤがS007Aにチェンジされており、1日使わせて貰いましたがなかなかの好印象。

しっとりとした感じで、現状の我がRX-8が目指す方向性としてはかなりの好感触。

ってか・・・狙い通り（笑）

しかも静粛性も予想より良い&乗り心地も良い。

ただ・・・常時使用している方に聞くと、摩耗性はよろしくないそうな。だがそこは全くワシには問題無し（爆）

とは言え・・・現在のAdrenaline003の方もまだヤマが残ってる（8部山）のでまだ交換の必要はないものの・・・時期的には来期交換って感じですかね？（^^;

REGNOにしようか？なんて言ってましたが（＾＾；やっぱりRX-8ならプレミアムPOTENZAですよね（＾＾；