まくネンのブログ一覧

予めお断りしておきますが（＾＾；
先日11日（日曜日）に岡山の北東部まで出張ってきた（笑）【マツダ・ファンサーキットミーティング】なんですが・・・当初は写真も撮ろうかと（＾＾；コンデジ持っては行ってたのですが、MAZDA787B（以下、787B）の生音やらその他諸々（＾＾；　それより何よりこのイベント満喫しなきゃ！！って思ったので、予想通り（爆）写真はほぼ有りません～（＾＾；

ってな訳でいろんな方から画像提供を受けるかと（＾＾；
なので画像をまた後日追加するかも知れませんのでその辺はご容赦願いたく。。。

と前置きはどうでもイイから早く始めろ！！って声にお応えして（嘘）
肝心のイベント会場の岡山国際サーキットには午前9時頃に到着したのですが（＾＾；
入場ゲート前の坂道ですでに入場待ちの渋滞（笑）
いやぁ～坂道発進の繰り返しは嫌ですね（＾＾；精神的に（爆）

で、今回のイベントは787Bのデモランが私的にはメインディッシュで（笑）
当初はデモランだけ見に行こうかな～？だったのですが（＾＾；
先月の【おはせの】で某mはらや師から、サーキットパレードランもあってパドックへ直接入れるから一緒にentryしませんか？ってお誘いがあり、しかもその返答期限がもう迫ってるってことで（＾＾；　【おはせの】会場で円盤師とどうするかね？行ってみるかね？？ってな話をして参加することにしました（＾＾）
まぁ～【おはせの】参加してる人も787Bのデモランやサートラ、パレードランなどに関心が高く、行ってみようか？って人が多かったので、ひとまず12月度の【おはせの】は通常開催は見合わせ決定し、別途開催日を設けることになり、ミッションはALLCLEAR！（爆）

なので、787Bのデモランがホントはメインディッシュだったのですが（＾＾；
この時点で少しパレードランやらサートラに眼が奪われて行ったのであります（笑）

こと今回の参加のきっかけとなったパレードランの案内は・・・
実を言うと【アクセラ・オーナーズクラブ】のたまろさんがアクセラのオーナーズクラブのオフ会の一貫として企画されてた物で、当初は結構アウェー感（＾＾；があって参加するのに気が進まなかったのが偽らざるところで（＾＾；
参加した今となっては、今回この機会を与えて下さって、いろいろご尽力頂いた、発起人のたまろさんには感謝なのでありますm(_　_)m

で、遅くなりましたが（＾＾；これからがサートラの話（爆）
（結局、前置きが長くなってしまった）
サートラには、ここみんカラでサートラに参加するってな話題が出てる人がいらっしゃったので、ある程度お知り合いが参加されてて、特に姫路在住時にお世話になってた（＾＾； ´o｀n... さんにコバンザメで行こう作戦を円盤師と発令して（＾＾；
特に私は ´o｀n... さんピットに出入りしてました（＾＾）
とりあえずトライアルの午前の走行中に当方参加の【アクセラ・オーナーズクラブ】のパレードランのサーキットブリーフィングがピットタワーであったので、そこに参加せねばならず・・・午前中の走行は結局最後ぐらいで拝んだぐらいだったのですが（＾＾；ちょうど ´o｀n... さんが走行を終えてピットに戻られた際に何とかいろいろとお話を伺いつつ・・・午後のアタック前の1周が慣熟走行・ウォームアップランのようになってるのでそこでは同乗走行が可能とのことで（＾＾；早速午後のその1周への同乗をお願いし（＾＾）快諾頂きまして。。。
すると、ちょうど午前の結果が出てきまして、 ´o｀n... さんがご自身の自己ベストタイムを更新されており、午後にますます期待が掛かってきまして（＾＾）
当方はその後、787Bのウォームアップランを見た後、パレードランへ。。。
パレードランについては別編でUPしますが（笑）
パレードランとは名ばかりと言わんばかりの（＾＾；
ブリーフィングで言われてたよりハイペースでの走行で（＾＾）結構楽しんじゃいました（＾＾；
主催者さんの配慮だったのか？それとも先導のペースカーがスポーツ走行体験と勘違いしたのか？は謎ですが（＾＾；それはそれで結果オーライです！（＾＾）
まぁ～嬉しい誤算ってことで良いんじゃないでしょうかね？（爆）

なので、午後の同乗走行ではレコードライン聞かなきゃ？で（笑）

実を言いますと・・・
わたくし、岡山国際（いわゆるTI）サーキットの本コースを走行するのは初めてだったんです（＾＾；　現在はMAZDAの所有となりテストコースとなってるMINEサーキット（美祢サーキット。現在の美祢自動車試験場）での走行経験はあったのですが。
（余談ですがその他走行経験があるサーキットは鈴鹿サーキットのグランプリコースだったりしますが・・・）

で、パレードランで遊ばせて頂いて、結構安全に楽しめるじゃん！！って思ったので（＾＾；
いい機会なので、本コースをある程度のペースで同乗出来れば（爆）

で、午後のトライアルに入り、 ちょうど ´o｀n... さんの会社の方がいらっしゃって、 ´o｀n... 号に同乗されたいとのことになり、 ´o｀n... さんが代わりにテルボーさんに私を同乗させて！とお願いして頂き、テルボーさんの赤いSワゴン（スポルト２０）に同乗させて頂きました。
一応テルボーさんは以前【おはせの】にもご参加頂いてたのですが、ちょうどその時は当方お相手出来てなくって申し訳なかったりしたのですが（＾＾；
すっかり同乗のお陰で仲良くさせて頂き、岡国のレコードラインも（特に１コーナー以降、バックストレートに繋がるまでの、ウィリアムズコーナー、モスS字、アットウッドコーナーの連続する走行ライン取りがイマイチ掴めなかったので<爆>）ご教授頂き、且つ車内でいろいろとお話させて頂きまして、あっという間に１周終了。。。
ホントは完熟走行時の同乗走行は同乗者はヘルメット不要だったのですが（＾＾；
何故か我がロドスタのトランクにはヘルメットが積まれているので（爆）
たまには被ってあげないと（笑）
なので久々にクルマのヘルメット着装でした（＾＾；
何故か同乗者のくせに気合が入ってたな？って思われてた方もきっといらっしゃったでしょうね～（＾＾；

で、午後のトライアルでお友達の ´o｀n... さんは更にレコード更新された上に見事！クラス優勝され＼(^o^)／
テルボーさんも午前の不調が残念でしたが、午後はちょっとミスってからはかなり楽しめました！！ってことで非常に良かったです（＾＾）

正直・・・・・機会があれば、また岡国も走ってみたいと思いましたね。
流石に本気のサーキット走行ってのはいろいろ支障があるかも知れませんので、スポーツ体験走行程度で様子見してから？ですかね（＾＾；

ともあれ、お友達の方々それぞれ楽しめたり、好成績を残されたり・・・・・
そして、私も久々に（＾＾）
充実したサーキットでの走行を楽しめた良い１日でした（＾＾）