まくネンのブログ一覧

今日はこのお盆休み唯一の休日。
明日から5日間工事立会。そしてその後は2日（実質は1，5日）通常勤務。
来週の日曜日まで休み無し（＾＾；
一応この5日間については会社から代休を優先的に取得してください。と言われちゃいるものの。。。
どうも今月中の代休取得は難しい情勢。何故か仕事の予定が入ってきてます（＾＾；
まぁ～暇よりは良いんですがね。

と明日からの出張に備えて今日は会社へ車（社用車）引き取りに行って、帰りに某レックスさんへ。

先日交換したオイル→これ
の評価レポート依頼が社長さんから。。。

って言うのも、このオイルに関わってるある方にユーザーレポートを是非とも。と社長さんから（＾＾；
ってどなたかと思ったら・・・
西岡譲治さん（＾＾）
元マツダのテストドライバーの方でミスターDSCと呼ばれた方。
で、当方の稚拙な話にも耳を傾けて下さり・・・
西岡さんのテストした結果とほぼ同じ感じ（フィーリング）だったそうで（＾＾；
その際に、まだもっと良いエリアがあると教えて頂きました（＾＾）ｖ

おっと、肝心のLubtech GT　Racing　5W-40のレポートを（＾＾；
我がNA6CEの場合、ちょっと弄ってあったりするので（＾＾；
正直今までは低速トルクが不足してる感は否めず。。。
ところがこのたび交換したこのLubtech GT　Racingでは低速トルクが増した感じ。
具体的に言うなら今まではためらってた２速発進が出来るぐらいになったし、今までよりギアが１段上が使えるって感じ。
中速域ではピックUPが向上したと感じたし、高回転領域での反応が一気に良くなったエリアが出てきました（＾＾）
具体的には３速での車速の伸び。
高回転、4500rpm～5500rpmの回転上昇（吹け上がり）の良さ！←特にこれが秀逸！！
今日、西岡さんにアドバイス頂いた回転域は一応まだ伏せておきます（自分で試してから、またここで報告しますけど）がどうも2段階あるようです（＾＾）
で・・・今回私的に一番満足行ったところは、排気音の抜けの良さ！！
非常に勇ましくイイ感じ（あくまで個人的な感想で個体差があります）になった点。
これについても西岡さんから解説があり、それも気のせいでは無かったようです（＾＾）

ってな訳でもう一歩踏み込んだ領域試してから、とも言えますが（＾＾；
このようなフィーリングがある程度持続してくれるものなら決して高い買い物では無いかと。
初期投資は確かに高いかも知れませんが、普通のオイルよりもはるかにロングライフ（これの検証はこれからですが）だとしたら、ほぼ同等もしくは安上がりになるかも？知れません。