新参者Rのブログ一覧

もう1週間も経ってしまいましたが、自分の備忘録ということもあり、書いとくことにしました。

本庄は2回目なのですが、以前行った時は練習会ということで、１ヘアをショートカットする設定だったので、まともに走ったのは今回が始めてでした。
その１ヘアは、３速からサイド進入でクラッチ切ったまま惰性で流しつつ２速に落す、というやり方にしました。←これ最近覚えました。
割と上手くいったと思うのですが、帰りの２ヘアで同じことをやろうとすると、2速に落としてる間にアンダーになってしまうのです。ここは最後まで上手くいかず、ヒール＆トウで２速に落としてから、サイドを引くようにしました。ドリフトっぽくないですけど。

S字～最終は、後一歩でつながるのですが、無理してつなげようとすると、却ってギクシャクしてしまう感じ。ラインを考えればなんとかなるかもしれませんが、当日はそこまで余裕がなく…。
最終から１コーナーは、案の定つなげるのは全く無理でした。

とまあ、こんな感じで走りましたが、楽しいですね、本庄。走りながら、思わず笑っていました。
でももう少しエスケープゾーンがあればいいのですが。
FDの方が横転するのを目の当たりにしましたが、そんなに激しいコースアウトではなく、普通にスピンしただけでした。土手に上がってしまったので、最終的にゴロンと…。あれはだれにでもありうることだと思います。気をつけても、防ぎきれないかも。

タイヤは今回ATRの185/55を使いました。いつもよりワンサイズ細いことがどういうフィーリングになるか興味あったのですが、これはほとんど違いがわからず。
エアはいつもどおり2.5ｋｇだったのですが、最後のヒートで3.8ｋｇにしてみました。これは明らかに変わりました。軽く動く感じで、走りやすく、たくさん踏めます。
やはりいろいろと試さないとダメですね。

画像は、雪っちさんにいただいたものです。＠やすさん、★さとまるさんにもいただき、感謝。
自分でも撮ってみたのですが、流すのは難しいですね。
1/60でブレ、1/125でもブレ、頭にきて1/1000で時間を止めたのですが、それでもピントが甘く…。
最近、撮るほうにもまた興味が湧いてきたので、頑張って写真の腕も磨こうと思います。

11/29の本庄ロードスター祭りに向けて、準備完了しました。
エンジンオイル・デフオイルを交換し、サイドの引き代を調整し、タイヤも装着。

タイヤを何にするか、ずいぶんと悩みました。今、ドリ用タイヤのストックが全然ないので、4本買いたいところなのですが、年末に向け小遣い全額をクルマにつぎ込むことができない時期ですので、2本だけしか買えそうにない…。
自分にとっては「本番」的なイベントなので、ケムリの出るＡＴＲにしたいのですが、欠品中のようです。
オクを見ると、知らない銘柄のタイヤがずいぶんと出ています。しかも、激安。かなり心が揺れるのですが、1ペアしか用意できないとなると、とにかく剥がれが怖いので、初めてのタイヤは避けたいし。

…というわけで、ＡＴＲにしました。
実は。
185/55Ｒ15です。

185は気になっていました。
10月の雨のＴＣ1000で、1～2コーナーがちゃんとつながりました。進入速度が遅いのに、つながる。晴れの日は、進入速度が高いのに、つながらない。
ということは、つながるかどうかは、空転をさせられるかどうかにかかっているのだと思います。
195の新品だと、何を使ってもグリップは高めに感じます。中古なら、ほどよいグリップ感なのですが、一気に剥がれるリスクあります。
で、新品、ＡＴＲの185です。
フロントは195のままなので、ちょっとバランス悪いかもしれませんが、どうなるか。
そもそも、1ｃｍの差は、体感できるのか。
楽しみです。

どのみち、本庄の最終～１コーナーをつなげるのは無理かなー。

昨日、中3の長男といっしょにもてぎへスーパーＧＴ最終戦を見に行ってきました。
今回はＮＳＸの引退レースでもありました。
ＧＴ選手権にＮＳＸがデビューしたのが97年のことだそうで、そういえば当時はラジコンのボディに、ＮＳＸを好んで使っていました。

だけど、ホンダは来年何を使うんだろう？
今のスーパーＧＴは市販車と同じなのは名前だけ、って感じなので、ベース車両は何でもアリという気もしますが、そういうイメージのクルマ自体存在しないと思うのですが。
まさか撤退ってことはないですよね？
レースのほうは、ＡＲＴＡ－ＮＳＸが優勝して、有終の美を飾りました。メデタシ、メデタシ。

長男が小5のときから、ＧＴのもてぎラウンドを見に行っています。
あの頃に比べると、最近は話をする機会もめっきり減ってしまったのですが（涙）、今年も行く、って言ってくれたのが嬉しかった。
いつまで一緒に行けるのかなあ。。。

本日、ＴＣ1000でドリフトしてきました。
先月のＴＣ1000は冷たい雨で散々でしたが、今回は週間予報でもずっと晴れマークだったので、安心していられました。
朝のうちは震えるほど寒かったですが、昼には半袖に。タイムアタックじゃないし、これくらいの陽気が最高です☆

走りのほうは、いつもの如くただ楽しければいい、という感じでしたが、真ん中のストレートの後の左65Ｒで３速蹴りを意識して練習しました。何もおこらなかったり、そのまま左に巻き込んでしまったりすることもありましたが、なんとなく感じは掴めて来ました。何より、恐怖心が取れてきたのが収穫かなと思います。

今回は逆走もあったのですが、逆走は苦手です。
3速で入って2速におとさないとつながらないので、難しくて楽しめないんです。
でも、今回ごいっしょさせていただいた坂東まさしさんのアドバイスで、２速に落すタイミングがなんとなく掴めてきました。
今回は、結構収穫あったかも。

タイヤのほうは、前回の使いかけのナンカンＮＳ-2が１ヒートめで一気に剥がれて、２ヒートめからＡＴＲを投入しました。全部で15分×6本あったので、ＡＴＲはほぼボウスになりました。4ヒート位までＮＳ-2でいけると思ってたのですが。誤算です。

次回、11/29のロードスター祭りに向けて、タイヤ２ペア用意しなくてはならなくなりました。エンジンオイルとデフオイルも交換時期だし、結構キツイです。
なので、今年の走行は、次回11/29の本庄が最後になりそうです。
2009年の集大成のつもりで、気合入れて走ります!

11月29日に本庄で開催されるロードスター祭りにエントリーしました。
ＴＫくらぶさんの走行会の一部を借りて開催するんですね。グリップだけでなくドリフトクラスまであるのが嬉しい！

走行会でハチロクだらけのクラスを見かけたりすることがあって、羨ましかったのですが、ロドだけのドリフトクラスは無理だろうと思ってました。
それが現実のものになるとは♪
当面筑波の中だけで生きていこうと思っていたのですが、そういう話なら、出て行かないわけにはいきません。

本庄は、去年の3月に一度だけ走ったことがあります。
そのときは練習会という位置づけで、ストレートと奥のヘアピンはショートカットして走りましたので、まともに周回するのは今度が初めてです。

皆さん、どういう走りをするんだろうなー♪
とても楽しみです！