純正サスペンションに交換

社外製サスから異音がして酷くなる一方なので純正に交換しました。
この為に（という言い訳で）ＴＯＮＥ製のインパクトレンチを用意。
思いの外作業が楽にできました。
もう一度社外製も考えましたが、縁石、乗り心地、製品寿命を考慮して見た目を捨てました。
しかしいざ作業を始めるとなぜかフロント側のアームが下がらず純正が取り付けられず1度断念。

みんカラで助けを叫んだ結果、なえちゃさんが救いの手を差し伸べてくださいました。
アームが下がらなかった原因は単純明快。
反対側のサスを外さなかったためにスタビライザーが下がらずに交換側のアームを持ち上げたままだっただけでした。
原因が分かれば非常に単純でしたがあの時はマジで詰んだと思いました。
的確かつ明確な指示をくださったなえちゃさんには本当に感謝しています。
ありがとうございました。

ボルトの締め付けは整備解説書通りに実施。
詳しくは以前のサス交換の投稿を参照。

ついでに車検の為取り外していたワイドトレットスペーサーを装着。
20インチホイール欲しいな。

アライメントはどうしようか検討中。
諭吉さん数人分するので安易にやれないのが辛いところ。
関東方面にはかなり安価にしてくれる店があるそうですが…
自分でしている猛者もいるそうだがそんな技術も道具もないので諦めます。
サス自体も中古で劣化もしているのでしばらく走ってみて様子見ですね。