エンジンマウント交換！

以前から気になっていたエンジンマウント交換をようやく行いました。

と簡単に書きましたが、下手したら大問題に発展するところでした。

主治医のお店で交換してもらったのですが、外してビックリ、マウントを取付ける部分の「クロスメンバー」に、な、なんと亀裂が入っておりました・・・（驚）
（このまま放っておけばエラい事になるところでした）

当然そのまま新しいマウントに交換するだけでは、問題が出るのは火を見るより明らかですので、急遽その部分の補強溶接作業を行う事に！
（しかも両側共・・・）

何でも、E30では当たり前のような作業らしいのですが、E36では聞いた事ありませんね（汗）
ただ、うちの車は修復有りの個体ですので、前オーナーが事故った際にマウント部分へ強い負荷がかかったのかも。

交換したものも見せてもらいましたが、
外見上は思っていた程の劣化はありませんでしたが、それでもやはり少し新品と比べると高さが違っていたそうです。

交換後のインプレですが、お店から自宅までの数kmしか走行しておりませんので何とも微妙ですが、停車時の細かい横揺れは確かに収まっていました♪