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パーツレビュー

2024年9月14日

スズキ(純正) 純正クロスメンバー2インチアップ対応加工

Item: 純正クロスメンバー2インチアップ対応加工
Rating: 5
Author: kurosiba fuku

評価：: 5

2インチ化によりフロントプロペラシャフトの可動域が増える(脚が伸びてホーシングが下がる)ことでフレームクロスメンバーとプロペラシャフトが接触してしまう。

市販で純正加工品がありますが値段が手頃ではないので端材等掻き集め加工。

純正逃げ加工施す事で2インチアップまで対応するとの事でしたが. . . .
ワイルドグースの2インチショック＆スプリング入れ、その他諸々対策したら動きが良くなったのかスレッスレのクリアランス(汗)
(2インチショックだけの時は大丈夫だった.多分原因はスタビブロック？)

(実寸計測してみたら2.6インチほど上がっており伸びストロークも若干多め？)

きっかり2インチなら大丈夫なのでしょうが組み合わせる脚によっては厳しいようです。
アフターのクロスメンバーやゲタは余裕多めの理由がわかりました。　ホーシング角度なども少しは関係してくるだろうし組み合わせる脚毎に現物合わせ感覚で加工するしか無さそうです。

様子見て逃がし追い加工の予定。

暑い中、頑張ったのにコノ有り様よ。
どっ、どうゆうことっすか？と叫びたくなるクリアランスww
うーむ何事もやってみてみない事にはワカランな。

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