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３回目の湘南国際マラソンに挑戦しました。一昨年、昨年の大会での失敗を踏まえて、トレーニング方法から食事、準備、装備等思い当たる全てについて改善できるところを、実際の練習成果と本やインターネット情報から見直しました。その見直しから、大会までを綴ってみました。


一昨年2015年12月の湘南国際マラソンは人生初めてのフルマラソンでした。とにかく練習では距離を踏んで、月120kmくらいをレースペース以上で走る練習をしていました。１回の練習は10km程度で短いながらも、スピード練習が主体だったために、故障を繰り返しました。今まで野球やバスケット等ハードな練習でも故障をしたことがなかったのですが、ランニングがここまで故障を繰り返すスポーツだとは思いもしませんでした。初レースは、初心者にありがちな出足ハイペースのため22km地点から前腿が硬直して上がらなくなり大失速。残り20kmは地獄でした。結果は3時間56分57秒。同年度3月に開催された横浜マラソンでは、3時間35分32秒を出したものの30km地点からまたもや前腿が硬直して失速したため納得のいかないレースで終わりました。本番では誰もが感じると思いますが、その場の雰囲気にのまれ、スタートのスピードが想定よりも速くなることを痛感しました。呼吸の乱れはないものの、心拍数が上がっているために身体への負担はスタミナが切れる30km以降につけが回ってくるそうです。いわゆる30kmの壁です。


2016年には、昨年の反省を踏まえて、トレーニングは月平均200kmをLSD等による有酸素運動を主体に、インターバルやビルドアップを取り入れました。相変わらず故障は絶えませんでした。普段の食事は野菜とタンパク質を主体に、レース１ヶ月前には禁酒、朝晩は炭水化物抜きにしました。ランニングの後には、リカバリー用のプロテイン（SAVAS）を必ず直後に飲み、冬場はシャワーではなく暖かい浴槽に浸かるようにしました。


2016年12月、2回目となる湘南国際マラソンでは、前腿の硬直は無かったものの、25km付近で右ふくらはぎを攣ってしまい3時間52分38秒で惨敗。同年度3月の静岡マラソンでは、32km地点から若干の失速はありましたが、初めて止まることなく走ってのゴールができました。タイムは3時間34分59秒。サブ3.5まで５分。たった５分と思われますが、5分とは約1kmもの大きな壁です。

そして今年。昨年のトレーニングに追加したのが、筋トレ＆ストレッチ。特に足の踵からアキレス賢、ふくらはぎ、ハムストリングを鍛えるために、一般に云うアキレス賢伸ばしの他、前腿を鍛えるためにランジとスクワットを行いました。それに加えて月１回の30km走を実施。

その成果で、今年本番１週間前には、VO2MAXが58ml/kg/minまで上がりました（＾＾）v。
レース直後には何故か57ml/kg/minに落ちてましたが。。。


また、今までのシューズは練習も本番も同じ4～5分/km（サブ3.5）用の軽量シューズ（NIKE Rival5）を使用していました。


この夏、練習用のシューズとして5～6分/km（サブ4）用でクッション性が良いシューズを購入しました。この練習用シューズとして買ったNIKE エアズーム ペガサス34は5000mの金メダリスト、モハメド・ファラーが練習用として採用しているシューズです。練習用としてサポート性が良く、非常に気持ちよく走れるシューズですが、Rival5が220gに対して291gと重めなシューズです。夏から履いて12月の大会前には、ランニングシューズの賞味期限約650kmを超えてしまいましたが、アウトソールを見てもまだまだ走れる感じでした。結局、今年の湘南国際マラソンにはスピードよりも脚のトラブル回避を考えて、練習用として履いていたペガサス34で走ることにしました。


本番3週間前には体重を2～3kg下げて55～56kg程度に、1週間前からはカーボローディングで炭水化物を食事の70%、タンパク質20%、野菜類10%、レース2日前からは食物繊維、脂質ゼロで炭水化物50%、たんぱく質50%、自分的には完璧なカーボローディングを完成したつもりです。もちろんお通じも最高に調子良かったです。
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そして、3度目の湘南国際マラソン本番に挑みました。次回に続く！

『スター・ウォーズ/最後のジェダイ』プレミアム・ナイトが全国公開前日の12月14日（木）18:30から32劇場の各１スクリーン限定で開催されることが決定しました。例年では、公開初日からのプレミアムチケットでしたが、今回は前日。ここで問題が。。。半年以上前から公開初日を有給休暇にして、会議、イベント、忘年会が入らなように調整してきたのですが、プレミアムナイトが前日の木曜日とは。。。
今回は仕方ないので、予定通り公開初日の観覧で我慢しましょう。


それにしても、ライトサイドとダークサイドのポスター。ルーク・スカイウォーカーがダークサイド側にも。。。スピンオフでルークは一度ダークサイドに落ちて、復活したダース・シディアスを倒したことがありますが。これは衝撃的。。。。

10/29（日）横浜マラソンが天候のせいで中止になり、その日は「ブレードランナー2049」を観てきました。前作を観ていないと内容が把握できない作品ですね。ストーリー、映像共に前作よりもいいのでは！！






元々フルマラソン翌日のため休暇を予定していたのを利用して東京モーターショーに行ってきました。期待はしていませんでしたが、スポーツカーは殆どなく、電気、ハイブリット＆コンパクトカーばかりで、私の趣味には合いませんでした。

そんな中でも撮影したものは↓です。撮影したものは、ほぼこれで全部です(--!


GT3とGT3CUP


356Speedster


718CaymanS


Panamera E-Hybrid


Mercdes Benz AMG Project ONE


BMW Z4 (TOYOTA スープラと車体共有する噂です）


HONDA Sports EV Concept


VW グランドツーリングカー「Arteon」


SUBARU BRZ GT300


ザガート『イソリヴォルタ・ザガート・ビジョン・グランツーリスモ』

『最後のジェダイ』本予告が解禁されました。てっきり、公開2ヶ月前の10月15日かと思っていましたが、4日ほど早く予告編が解禁されました。EPISODEⅦでもそうでしたが、予告編を観ただけでは全くストーリーが読めないのが最近の映画宣伝手法でしょうか？『バットマン vs スーパーマン ジャスティスの誕生』の時などは、予告編で「スーパーマンが悪に染まる？！」でしたから・・・。ストーリーと違う予告編だけは止めてほしいですね。

今回のEPISODEⅧの予告編、相変わらず展開がわかりませんね。結局、スクリーンで展開を味わってくださいということでしょう。EPISODEⅦに比べて『ROGUE　ONE』がかなり良かっただけに、本編作としては頑張って欲しいです！

新キャラクターのゆるキャラ「ポーグ」が出るようですが、自分的にはゆるキャラには期待したくないですね。あくまでもストーリーで素晴らしいといえる作品で出してほしいからです。ディズニーになって、BB-8やポーグ等ゆるキャラ押しが強くなっているのは否めません。EPISODEⅤでボバ・フェット、EPISODEⅡでジャンゴ・フェットのような強烈な印象の悪のサブキャラは大歓迎なんですが（＾＾！

いずれにしろ、12月15日の公開初日は有給休暇とって観に行かねば（＾＾）v

３ヶ月ぶりにCCJイベントが開催されました。今回企画・進行はちゃりつーさんです。企画は長野県諏訪界隈、ビーナスラインから蓼科をツーリングとバイキングランチといった企画です。参加台数は何と42台、、、大丈夫か心配でした。。

今回私は前日の仕事もあり、出張先の静岡から発進することになりました。東組は談合坂SAを計画されていましたが、談合坂SAは少々遠いため、双葉SAで途中合流させていただきました。双葉SAでは５台のケイマンが集合。本体との合流を待ちます。


東組の連隊が到着と共にタッチ＆ゴーで、中央高速を北上。集合場所のすわっこランド駐車場。


ここで参加者の確認と、ちゃりつーさんから次なる予定場所への説明を受けて早々に移動。


ビーナスライン霧の駅で休憩。



そこからビーナスラインを北上して、美ヶ原高原美術館 道の駅駐車場へ。美術館で何か観るでもなく、広大な駐車場でクルマをカラー別に移動して撮影！標高のせいか、気温が少々低く、１枚上に羽織る人が多かったようです。


何やら怪しげな撮影会をしている集団が、、、。同じ仲間と思われないように遠目で観ていました（笑）


先週末は夏風邪で倒れていたので、実家にカメラを取りに帰れず、今回オフ会には一眼カメラは持参できませんでした。集合写真もちゃりつーさんにお任せです。
申訳ない。。。

ここで少々問題が。。。GT4の燃料が３目盛りしかありません。オンボードコンピューターでは残り90kmを示しています。次なる目的地まで約60km、その周辺にガソリンスタンドはないとのこと。途中１ヶ所、先ほどの休憩場所だった霧の駅にあるガソリンスタンドで給油し事なきを得ました。それにしてもGT4の燃料タンクは通常のケイマンより10リッター少ないのは全く不可解な設計です（--!

最後は、腹ペコ状態で、リゾートホテル蓼科で貸し切りビュッフェランチをいただきました。



帰りは下道が殆どでしたが、3時間ほどで帰れました。汚れていたのでしっかり洗車もしましたよ。

今回のイベントを企画されたちゃりつーさん、楽しい企画ありがとうございました。
また、参加者の皆さんもお疲れさまでした。