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  9. GCのリアスタビブラケットに交換 [よっし→@満洲]

よっし→@満洲の愛車 [スバル フォレスター]

   

整備手帳

作業日：2010年3月7日

GCのリアスタビブラケットに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
GCのリアスタビブラケットに交換
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先日GCのリアスタビに換えましたが、マフラーとの干渉で異音が酷く、高さが違うGCのスタビブラケットに交換しました。
もともとスタビに付いてきたので、そのとき交換すれば良かったんですが・・・イマイチ知識不足で。
サクッっと交換しちゃいます。
2
GCのリアスタビブラケットに交換
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まずはスロープでケツ上げて。
3
GCのリアスタビブラケットに交換
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スタビをブラケットから外します。
ほんで、ブラケットを固定しているボルト二本（赤丸）を外すのですが、ここはメチャクチャ硬いです。ラチェット＆エクステンションが無いと、作業時間三割増しです（笑）
特に、左側のボルトは、燃料タンクへの配管が邪魔して、メガネレンチでしか作業出来ません。頑張って外しましょう・・・
4
GCのリアスタビブラケットに交換
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外れました。
お決まりの比較。上がSF純正、下がGC用です、
GCの方が大分高さが低いです。ローダウンしてる場合は、ここは換えた方が良いようです。
5
GCのリアスタビブラケットに交換
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さて後は逆手順で取り付けます。
ボルトは再利用するので、556でサビを落とし、パーツクリーナーで脱脂しておきます。油分が残ってるとボルト緩みの原因になるのでご注意。
6
GCのリアスタビブラケットに交換
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取り付けのコツとしては、運転席側のブラケットの奥側のボルトを先に入れておいたほうが良いです。ここのボルトはかなり入れにくいので、ブラケットがフリーになる状態で入れておくと、作業はしやすいかと。

ボルトの締め忘れ等が無いよう、気をつけましょう。
7
GCのリアスタビブラケットに交換
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完了です。
8
GCのリアスタビブラケットに交換
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マフラーとの干渉も改善され、良い感じです。
少し走ってみましたが、ブラケットの違いによる効果というのはごく僅かな感じです。
まぁ、自分が鈍感なだけってのがあるかもしれませんが・・・
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この記事へのコメント

ザっきー@SF5-Ver2
2010年3月7日 14:32
リアGC用は私も持ってますけど…どのくらいの車高だと交換したほうがいいのか分かりません。

どうなんすかね冷や汗
コメントへの返答
2010年3月7日 23:47
ローダウンだと云々ってのは後から聞いたネタでして・・・実はオイラも詳細良く分かりません（汗）

ダウン量がさほどでも無い場合は構造的に大した問題じゃないような気もするのですが・・・

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