ワイドドアミラー導入（１）熱線と熱戦

147に乗り換えて車庫入れが劇的にヘタクソになった。
これについては、147のオーナー共通の悩み…だと思いたい（汗

おやじは前の車が実用軽だったこともあり、乗って最初に感じたのが「景色が見えない…（＾＾；」だった。
だもんで購入後すぐにワイドミラーをebayで買ったりもしたのだが、あまり変わらなかった。

今回、車検を前に思い立って、国産のワイドミラーを導入することにした。
セレクトしたのは、「次世代ブルーワイドミラー」というモノ。
ネーミングはいささかアレだが、ミラーの曲率が明記されているものの中で一番大きかった(600R)のが理由。
大きいことはイイ事だ(笑)

147用はワンオフ製作という扱いになり、ユーザー側で既存のミラーの型紙を作成し、メーカーに郵送すると製作に入り、代金振込み後に送ってもらえる、というシステム。
おやじの場合、大体2週間くらいで作ってもらえた。
料金は左右2枚で19,000円＋送料。
オプションでプラス1,000円で撥水加工もしてもらえる。今回はオプションもプラス。

純正ミラーはミラーヒーターが装備されているので、ミラー裏面にヒーター用の熱線が接着されている。
購入するものには付いていないので、移植作業が必要。
純正のミラーの上に貼り付けても一定の効果があるとのことだが、軽量化のため(爆)熱線は移植する。

まずは軽く煮込む(笑)

すると、両面テープが軟化し、はがすのが容易になる。
まずはバックプレートを外す。

次に、両面テープをはがして熱線部を露出させる。
作業中にも冷えて作業がしづらくなるので、その場合はまた煮込む(^^;

両面テープがはがれた状態。
こっから同じように熱線を分離する…とサイトにはあったのだが…
熱線の接着がケタ外れに強く、まったく剥がれず。
無理やりやってたら熱線が切れた(涙

というわけで方針変更♪
シンナー漬け。

その後、ミラーとの接合部をひたすらブラシで摺る(^^;;;
熱線のプリント版側を擦り過ぎると熱線を切ってしまうので、気持ちガラス側を摺っていくのがポイント。

無事３枚におろせました(笑)
シンナーくらいでは、特にプラスチック部分には影響なかったみたい。