ENDLESS CURVING SLIT  

ブレーキホースと一緒にローターも交換しました。
愛する家族の為に安全性向上を目的としての交換です！

リアは既製品があったので、DIXCEL（ディクセル）FSにしましたが、フロントは既成品がなったので悩みました。
結果、皆さんのパーツレビューやTGRFオフ等で色々お話しを聞かせて頂き、純正品加工仕様のENDLESS（エンドレス）のカーヴィングスリット加工にしました。
スリット加工が最高にカッコ良いです(^o^)／

これで、パッド・ホース・ローターの交換が終了し、見た目及び性能ともに自己満足なブレーキシステムが完成ました！
何より、家族の安全性が向上した事がうれしいですネ(^o^)
これは嫁さんにもは堂々と交換したと言えるかなぁ。。。（笑）

ローターって重たいんですね。。。
４つは流石に重たすぎて部屋まで持って帰るのを諦めました（笑）
何処に隠そうか思案中です。
誰か加工用のベースに要りませんか？？



以下、ＨＰよりコピペ
ENDLESSではこれまで、ローターの素材、製造工程、最終仕上げ、その一つ一つに徹底的に拘り、あらゆるステージにおけるマッチングを検証して参りました。瞬時にドライバーが体感するスリット形状には最も力を注ぎ、ストリートやサーキットにおいてブレーキパッドの最良性能を引き出す『カーヴィングスリット』が生まれました。
従来のラインアップ同様に、特殊熱処理を施すことで、ローター成分の安定化を図り、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少させることに成功しました。
設定の無いブレーキローターについて、純正品をお送りいただき、当社で加工をすることが可能です。
「カーヴィングスリット加工」
・当社宛に純正ローター（新品に限ります）をお送り下さい（お近くのENDLESS 製品取扱店にご依頼下さい）。
・当社でカーヴィングスリット加工、特殊熱処理加工、センター部（ハット部）の塗装（耐熱ブルー）を施します。 。
・納期はローターをお預かりしてから約2週間程度かかります。
※ブルー以外の色をご希望の場合はお問い合わせ下さい。

関連情報URL：http://endless-sport.co.jp/products/brake_rotor/index_Curvingslit.html