DIXCEL FCRディスクローター FS type  

ブレーキホースと一緒にローターも交換しました。
愛する家族の為に安全性向上を目的としての交換です！

リアは既製品として発売されていた、DIXCEL（ディクセル）FSです。
購入の決め手はスリット加工です。
カッコ良いです(^o^)／
性能も良いはずです！
まだ数キロしか入ってませんが（笑）

●タイプ：FS
●メーカー品番：315 9076

以下、ＨＰよりコピペ
数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明
カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量
網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！
ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現
耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！
優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制
特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群
ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ
※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。
※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。
※スリットの本数は1ピースタイプが6本、2ピースタイプが6本、8本あるいは12本となります。
なお、1ピースタイプはオプションで12本スリットバージョンも設定しております。
　（モデル名はFSTになり、価格は通常6本タイプ（FS）価格の税抜\6,000アップになります。）
※スリットの向きですが、1ピースの場合、通常モデル（6本スリット）は逆回転、特注モデル（12本スリット）が正回転を採用しております。
また、2ピースの場合、スリット本数にかかわらず、全て逆回転を採用しておりますので、ご注意下さい。
■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。
　数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ！
■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。
■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。
■FCRシリーズのスリットタイプ「FS」です。
※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。
※HD・FS・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。
　ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。


関連情報URL：http://www.dixcel.co.jp/rotor/