ローター交換などなど、

今日の土曜日は、休みとなりました。
（何か仕事が閑散期？となりましたわ。社内仕事がまあまあで外出が多いです）
そんなんで、まずはローターとパット交換。


ローターを外して、新品と合わせてみる。
こうして見ると減りが解り易いですね。（左が新品と中古品、右が新品どうしの合わせ）


パットも交換する前にピストンの掃除。
これが出来ないならレーシングキャリパーは使わない方が良いです。
（左が掃除前、右が掃除後です。ピストンを戻すのですから掃除しないのはNG）


パットのバリ取り＋角落としは、グラインダーで簡単に済ませています。


交換するならサビ落とし何かもやりますよ。


めでたく出来上がりです。


あと、この前出来なかったリップスポイラーを装着しました。
理由有り新品ですが、私には十分。これでキズはあるが、元通りです（笑）
（黄色に塗ってあった塗装不良品を購入して、自分で黒に塗り直しました）


このあと、ストリートで使っている前タイヤが減ったので、サーキットでリヤに使っていた、
Z2☆に交換しに行ってきますわ。
明日はトーションビームのスタビライザーを戻すかな？
FISCOショートに水曜日行く予定ですが、新品タイヤのみの交換で様子を見てみます。
（その次は、前サスのオーバーホールとレート変更になるかな？）