■ナビゲーション

miya23のブログ一覧

2021年05月11日

ヘッドチューン 2021年度スペシャル！

現在進行形のmiya23号です。

ヘッドチューンについて、

今年度は、ビックバルブ化をしております。

（前回載せたヤツね）

左がビックバルブで右がSTDのバルブ。

それと同時にポート研磨の見直しを行い加工。

そして、

シリンダーヘッドフローを測定。

その結果です。

　STD------約180cfm（波形無し）

NX19----200cfm弱（青線）2019年STD ECU仕様時のヘッド加工

　NX19R---220cfm強（緑線）2020年フルコン仕様時のヘッド加工

　NX19RR--240cfm強（赤線）今年度のヘッド加工

イヤ～、何か凄いね！

Posted at 2021/05/11 21:06:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

何シテル？ 04/29 17:14

MT車を競技車レベルでチューニング。なかなか凄くて奮闘中ですわ。

バッテリー移設カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/04/09 17:26:37
富士スピードウェイカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/09/02 14:16:26
（追記）アクセルペダルストッパーの制作カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/05/06 15:26:48

	スズキスイフトスポーツ FISCO short：Dec 04th 2021：34.030 ----------- ...
	スズキスイフトスポーツ CVTスペシャル