零馬力脱出！再起動！慣らし開始！

猿人にゃおりました～！！

気になるスペックはそのうち公開！

リクエストがありましたのでNew猿人のインプレを書いちゃいます。


■試運転■
某日BeeRacingにて

だいちゃん号のNew猿人に火が入り、

いよいよ試運転。。

メカの人が運転します。

バックして、ガレージを出て行く自分の車を見ながら、、

感じた事は

「自分の車じゃないみたい」

何かが確実に違います。

■New猿人のインプレ■
イグニッションONで(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

猿人始動で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

アクセル踏んで、(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ


って感じです。

猿人の音がとても静かです。。

猿人内部の抵抗が減っている感じです。

恐らく気のせいではありません。

レースのノウハウに基づくメカチューンが施されています。。


インナーサイレンサー付きでも排気音が大きくなっています。


そして、、

なんだかスーパーレスポンス。。(；ﾟДﾟ)

ブースト計の針の動きが前とまるっきり違います。

ブースト計がコワリテいるのかと思いましたが、、

ブースト計は買い替えたばっかりの新品です。

ノーマルのブースト計も確認して、

ブーコンのブースト計も確認。。

ブースト計は正常です。。。


ブースト計の針が、タイショー号のようにビンビンです。

本日、ちょっとの空ぶかしでブーストが正圧に入ってしまうのを

タイショーさんに確認してもらいました。

タイショーさん、バカウケｗｗｗ


2000回転未満でブーストが正圧に入るんですけど。。(；ﾟДﾟ)＜そういうもんなんでしょうか。

前の猿人とは明らかに違います。

まるで別のものです。

これがレース屋のエンジンってことなんですね。。。







しかーし、ここで大きな問題が！！！



あっという間に

ブーストが正圧に入ってしまうので、

慣らしができません。。(ﾉД｀)＜どーしよ

踏まないようにしないといけないので、右足がつりそうです。(-_-;)


－つづく－