玄武ハイエース用ハードステアリングラックブッシュ取り付け

もう1年以上前に購入していたパーツですが、
急に取り付け意欲が湧いてきたので？
取り付けします！
玄武の200系ハイエース用パーツですが、
ステアリングラックはハイエースと同じなんぢゃナイカと勝手に思い込み、ハイラックスサーフにも流用出来るか取り付けします。

注)この部品はハイラックスサーフ には合いませんでした。2021年12月12日に取り外ししました、

純正のステアリングラックマウントブッシュはエンジンからのオイル漏れでゴムがテロテロになっています。
更に画像では分かりづらいですが、ラックとブッシュの間に隙間が生じており、ブッシュが殆ど機能していないです。

交換は自体はブッシュを固定しているブラケットの上側ボルトと下側ナットを緩めるだけです。
しかし、
かなりのトルクで締め付けられているので、62cmのロングスピンナーハンドル使用して何とか緩みました。

ボルト&ナットが外れましたの図です。
後はブッシュを押さえているブラケットを外し、ブッシュを取り除くだけです。

新旧ブッシュ比較です。
触ってみると純正はフニャフニャですが、玄武ハイエース用はかなり硬いです。
パッと見は純正の方が大きく見えますが、
元々の形状なのか？
経年劣化による変形なのか？
カタチがテーパー状なんですよ！

外して純正ブッシュの別角度からの図です。
ご覧の様にテーパー状になっており、もともとの形状なのか経年劣化なのかは分かりません？

いきなりですが取り付け完了！
因みに完全ボルトオンでは取り付け出来ず、ブッシュの車体側(前方側)のミミみたいな部分を少しだけカットして取り付け出来ました。
で、
実際の効果ですが、
ビミョーに剛性感が上がったかな？
って感じで言われなければ気づかないレベルだと思います。
個人的にはもっとバキバキに硬くて、超クイックな感じが好みなのですが？
サーフのサスペンションアームに合うピロボールブッシュって無いのかな？

追記！
その後ステアリングの遊びが多くなり、確認したらステアリングラックが遊んでいました。
やはりハイエース用ではハイラックスサーフには合わない様子で、別の社外品ブッシュを取り付けし、2021年12月12日にこの部品は取り外ししました！