DIYでVベルト交換

初年度登録から11年を経過しており、エンジンのベルトがヒビ割れているので、DIYで交換します。

まずはエンジンルームを開けて、樹脂製のカバーを取り外します。
カバーを留めているクリップの外し方ですが、中央部を奥へ押し込み、手前に引っ張ります。

カバーが外れて、ベルトが見えるようになりました。

いよいよベルトを緩めます。
チョット見づらいですが、19mmメガネレンチを画像のところにセットし、手前に引けば奥のダンパーが縮んで、ベルトが緩むようになっています。

レンチを左手で引きながら、右手でオルタネータープーリー辺りでベルトを外します。

後は、古いベルトを順番に外しているわけですが、スペースが狭いためかなりイライラします（爆）

外した古いベルトの表面です。

ヒビだらけで、完全に寿命です。

いよいよ新しいベルトを取り付けます。
純正には、画像のようにトヨタのペイントがあるのですが、外した古いベルトにはありませんでした。
持ち主は一度も交換したこと無いと言っていたのですが、交換したことがあったのでしょうか？

純正品番　99366-J1940　\7,455

外すときもそーでしたが…
取り付けるときもかなりイライラします（爆）

スペースが狭いので、思ったようにベルトをプーリーにかけることができません。
やっとの思いでプーリーに引っかけても、次のプーリーに引っかけようとすると、最初のプーリーから外れたりして、かなりメンドウです。

悪戦苦闘すること30分…
ようやく新しいベルトを取り付けできました。

エンジンをかけてテストしますが、その前にベルトがプーリーにちゃんとハマっているか、入念にチェックします。
ベルトが少しでもズレていたりすると、外れて切れたりする恐れがありますので要注意です。

エンジン始動後も問題なく、無事作業終了です。