ニスモ命のブログ一覧

４万キロを達成したその日は、北海道内の高速道路でタイムマシンの車に出会いました。
時速が１４０キロ以下だったので、タイムスリップはしませんでした。（笑）
デロリアンのその前を走る車は、カウンタックＬＰ４００とフェラーリ３２８で懐かしい車でした。


そんな道産子Ｚ－３７０ですが、車がタイムマシンであれば５月に遡って実施できますが・・・・タイムマシンではないので今週末に行います。
すでにルートも計画済みなので、よろしくお願いします。

最近はゆるキャラブームで、熊本県の営業部長「くまモン」が話題になっています。
そんな日産自動車も車のイメージアップで、「にすモン」が登場しました。
既にスクープされていますが、今月も新たに２台の「にすモン」のモデルが発表されます。


そんな新しい日産広報部長の「にすモン」から、スクープ情報に裏ニスモ情報を補足します。

マーチＮＩＳＭＯは、マーチのＭＣと同じ６月２４日発表しますが、発売は１２月になる予定です。
ジュークニスモと違いオーテック扱いとなる予定で、１．５リットルモデルは改造申請となります。
１．２モデルはＣＶＴのみで、１．５モデルはＭＴのみとなります。
装備は全然異なり１．５モデルは内装も充実しますが、１．２モデルはエアロモデル（外観重視）と考えてください。
フェアレディＺバージョンＮＩＳＭＯの改良では、リヤにバックフォグが付きエンブレムが赤Ｏに変更されます。
既に完成系のため内外装の若干の変更以外は、スペックはそのままです。
あと名称が、バージョンＮＩＳＭＯのバージョンが取れる見込みです。

そして今年の東京モーターショーには、ニスモから世界に向けた発表があるようです。
おそらくＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯの発表だと思われます。
今年は日産創立８０周年なので、記念車となるでしょう。
来年のニスモ創立３０周年は、何を出すのかな！？

にすモン広報部長から、裏ニスモ情報でした。
以上

今年は、本当に寒くて、異常気象ですね。
５月ＧＷの連休中にも雪が降るし。。。。
そんな異常な現象が、タイヤにも起こっています。
スーパーＧＴで一昨年前までは圧倒的な王者を誇っていた、ＢＳタイヤがチャンピオンから陥落しました。
そんな僕のタイヤもフロントタイヤが減り始め、夏くらいにはスリップラインまで到達しそうです。

そろそろ夏のボーナス商戦開始にも関わらず、ＲＥ－１１Ａのタイヤサイズ拡充もなさそうだし・・・・。
ライバルのアドバンＡＤ０８０ＲやディレッサＺⅡは、１９インチを発売当初からラインナップに加えています。
本当に最近のＢＳタイヤのポテンザは、何かおかしいです。
製品紹介のＧＴドライバーはミシュランユーザで、まさにタイヤ戦線、異常あり・・・です。

先日アップしブログで違いが判ったでしょうか。
フォトギャラに、正解コメントを載せました。
北米仕様のＺも日本国内仕様と、国によってインフィニティと同じように異なっています。



それともうひとつインフィニティクーペには、日本には無い４ＷＤ（アテーサＥＴＳ）のモデルが存在します。

ぶっちゃけた話、現行のスカイライン・クーペやＺにもアテーサを乗せることが可能だそうです。
正直なところ、国内仕様のスカイライン・クーペにも欲しい。
いやこれは北国に住む、Ｚにも欲しい機能です。（笑）
アテーサを国内で乗せない理由は販売台数に見合わないので、コストが掛かるんだとか！？

コストは下がっても、ゴーンの年棒は毎年上がり続けています。
地方の日産ギャラリー閉鎖などで、今期はゴーンのコストカットも必要です。
あと約１ヶ月で、株主総会でゴーンの今期年棒が発表されます。

日産ギャラリー札幌が閉館して１ヶ月が経ちました。
新車が出ても、もうすぐに実車を見られないんだなあ～としみじみ感じました。
今日は旧：日産札幌ギャラリー前を通りましたが、カルソニックブルーのシートが掛けられて改装工事をしてました。
間もなく名古屋でも閉館するので、名古屋もこのような事が起こるのかな？？



新しい店舗には何が入るのかなあ～。
もしかして、レクサスが入ったりして！？


そんな今日は、ジュークニスモを見ました。
実際に走っているところを見ると、車高が高いですね。

僕のクルマが車高が低くなったせいなのか？
または、ジュークの車高が高いからなのか？
そんな１ヵ月後はあまり喜ばしくないですが、僕のビッグ・イベントが開催されます。（笑）