GRアップグレード/パーソナライズ

GRアップグレード施工しました。
GRガレージでコンサルティングさんと話してパーソナライズ
メニューのセッティング決めました。

アクセルレスポンス　：　高反応レスポンス
四輪駆動配分　：　前45 後55
ステアリング　：　重め

アップグレード後のインプレッションです。
7、8割方渋滞でしたが…

①アクセルレスポンスは感覚的にリニア。自分の感覚に合って
　運転しやすくなった。渋滞中は細かなON/OFF必要ですが
　電スロ特有の踏み始めのアクセル開きにくい感覚がほぼ
　無くなりました。
②トルク太くなった。　通常使用域で楽になりました。
　低速からの加速時、ハーフアクセル程でこれまで過給0.6程度
　までだったように記憶してますが0.8以上になることも
　あります。この分upか？
③ハンドルは重くなったというよりは、よりしっかりとした
　感じになりました。自分の感覚に合ってきた感じです。
④駆動配分　変化は流石にわかりません。

自分としては、ファーストインプレとして満足度の順位は、
上記①、②、③、④の順です。
④はサーキット等で定常円、ドリフト走行で確認してみたいです。

あくまでも私感ですが、 ①はスロコンでいい、という人もいると思いますが、
私はスロコンではなし得ないリニア感があると思います。

圧倒的な変化はありませんが、施工して
より自分好みになったので満足です。