代車生活

今日からオデッセイが車検のため代車生活になりました。
クルマはストリーム。
それも新車ですよ、新車！
メーターを見てビックリしました。
ちなみに最上位グレードのRSZだから2リッターのi-VTECです。


i-VTEC＋CVTと相まってよく走るうえに、シャーシも剛性感があり、ダンピングもよく効いてて乗りやすいです。
ウチのオデッセイもこれくらいあればなぁ…


CVTのおかげで60km/hでの回転数も1,100rpmくらいなので、燃費も良く静かです。
いつも思いますが４気筒なのに静かで本当に感心します。


難点はリアピラーが太いため後方の視認性が悪いことかな？
運転してる限り７速のパドルシフトも使いやすいし、あまり不満がありません。
ただ走りの質が高いだけに、フロントをかっちょ良くして欲しかったなぁ…


でも乗ると本当に良い車なのでおススメです。
ウチの次期候補はこれでも良いかな？


前モデルはトヨタの後出しジャンケンにやられましたが、これだけ走りに特化してればマネる気も失せるでしょうね。
そう言えば今日ホンダのデザインについて聞きましたが、トヨタにデザイナーを引き抜かれ、散々な状態らしいです。
スバルの件と言い、ホンダの件と言い、金にモノを言わせたやり方は、相変わらずだなあ…と呆れてしまいました。
一方の言い分しか聞いていないので、何ともコメントしにくいのですが、最近トヨタのやり方は、手段を選ばない義理や人情に欠ける強引さばかりが目立ちます。


日本のトップメーカーなのに、裏ではあまり良い噂を耳にしませんね。