| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ポロ ブルーGT_RHD(DSG_1.4) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
まとまったハッチバックスタイルは、フォルクスワーゲンのお家芸です。 小回りが利き燃費が良く、場所を選ばずストレスなく走れます。 |
| 不満な点 | ラゲッジルームと運転席足元が狭いこと |
| 総評 |
引っ越し以外は近場の買い物から遠出まで何でもこなしてくれます。 高い安全性能と走行性能は、国産車にはない魅力です。 |
| デザイン |
 
4
まとまりのある外装と手が触れる部分に本革を多用しているため趣きがあり、乗り込んでしまうとサイズを忘れます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
ゴルフハイラインと同じ気筒休止システムの付いた1.4TSIターボは燃費とパワーが両立されていて、ポロにはベストマッチだと思います。
|
| 乗り心地 |
5
17インチ40のダンロップ製タイヤが標準装備で、突上げやノイズも少なく低速でのゴツゴツ感もありません。
適度に締まっていますが、上手くピッチングが抑えられていて、不快な振動が出ないので距離を走らせても疲れません。 |
| 積載性 |
2
ラゲッジカバーを外し、リアシートを畳めばそれなりですが、そこまで大物を積むことはないので、あまり不便は感じていません。
|
| 燃費 |
5
気筒休止システムと低回転から効くターボにより、燃費とパワーの両立を実現しています。
気筒休止の切り替えも、メーター内に、「2cylinder moee」と表示される以外は全く分かりません。 |
| 価格 |
3
割高感はありますが、ほぼオプションフル装備の内容と、運転した時の満足度を考えると国産車より安いと思います。
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| 故障経験 |
一度フロントサスペンションの破断がありました。 アッパーマウントのベアリング不良が原因ではないかと思います。 あとヘッドライト内側に組立時によるものと思われる手形がたくさん付いていたので、左右ヘッドライトをクレームで交換してもらいました。 |
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