64PSどころじゃない(笑)

派手すぎず落ち着いた外観と、やる気にさせてくれる赤黒の内装。
また初期型の



赤いメーターも良い雰囲気を出してました。

ノーマルだと曲がりやすい反面、おつりをもらいやすく不安定になりがちですが、悪さをするブッシュを強化品に換えると余計な動きが消え、進入時すごく安心感があります。

SCは下からトルクがあり使いやすい反面、高回転ではトルク感がなく、SCがみゃあみゃあ鳴きます。

ノーマルはけっこうソフトなのでロールが大きめです。
雪道だとちょうど良いくらいです。

リアシートを倒せばタイヤ４本積めるから良いかな？と…
その際はリアスピーカーをボードごと外す必要があります。

初期型はレギュラーでしたが、E型ではハイオクになったのが残念でしたが、燃費は５MTで4WDでリッター16~17くらいでした。

１台目のB型は90万円で購入、２台目のE型は60万円、３台目のビストロSSはタダ、４台目のA型は４万円でした。

新車での車両本体価格は確か１３５万円くらいで、当時の軽四では一番高かったと思います。